据外媒报道，德国电动汽车强劲的销售势头正在继续。今年8月份，新的插电式乘用车辆注册数量同比上涨38%，达到了8121辆。
与此前几个月的情况一样，纯电动汽车在德国的销量提升了一倍有余，而插电式混合动力汽车的销量却没能维持2018年的表现，与去年同期相比有所下降。具体数据为，纯电动汽车销量是5001辆，同比飙升104% 市场份额约占1.6%；而插电式混动力汽车销量为3120辆，同比下降9% 市场份额约占1.0%。
从具体车型来看，宝马i3迎来了第二春。该车型今年内已经6次创下了其月度销售记录。今年8月i3的销量达到了992辆，其中包括987辆纯电动车型。排在第二位的是雷诺ZOE，其注册量为777辆。
另外，第二代宝马225xe Active Tourer iPerformance插电式混合动力汽车在今年8月也获得了不错的销量，新注册量为574辆。现代Kona Electric车型也创下了新的记录，8月注册量达到了441辆。
特斯拉的销量同比提升了412%，但是其514辆的注册量（98辆Model S (配置|询价)、60辆Model X (配置|询价)以及356辆 Model 3 (配置|询价)）却是今年最低的月度销量。然而该公司在今年9月的销量有望迎来激增。相比之下，奥迪e-tron的注册量为366辆，而捷豹I-Pace的注册量为82辆。
当前德国正在大力发展电动车项目，此前有报道称，大众和Northvolt建立了一家合资企业，各占50%的股份。并且将建设工厂，负责锂离子电池的生产。
今年8月德国《莱茵邮报（Rheinische Post）》援引知情人士的消息报道，特斯拉当前正在德国人口最多的北莱茵威斯特法伦州（NRW）物色厂址。该公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在今年4月曾在Twitter上表示，特斯拉“正在考虑”在德国建设工厂。
