9月24日，蔚来正式公布2019第二季度财报。根据财报显示，截至2019年6月30日，蔚来第二季度共实现产品交付3，553台，其中ES8 (配置|询价)交付数量为3，140辆，ES6 (配置|询价)交付数量为413辆。
蔚来2019年第二季度总收入为15.086亿元人民币，其中汽车销售额为14.145亿元人民币。扣除因电池召回产生的额外成本，蔚来2019年第二季度汽车销售毛利率为负4.0%，相比上季度负7.2%有大幅提升。
今年7月，蔚来完成主动召回4，803辆ES8，由于优先满足召回电池的生产因而显著影响了当月车辆的生产和交付。8月，蔚来共计交付1，943辆电动车，其中包括146辆ES8以及1，797辆ES6，呈现出132.1%的月度增长。
蔚来预计2019年第三季度将交付ES8和ES6共4，200到4，400台，同第二季度相比增加约18.2%到23.8%。
此外在本月初，蔚来宣布与腾讯控股下附属公司以及李斌签订了可转换债券认购协议。根据此协议，蔚来将以非公开发行的方式向投资者发行和出售本金总额2亿美元的可转换债券，该可转债认购预计在9月底之前完成。
蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示：“截至2019年8月31日，蔚来的交付总量达到21，670辆，5座高性能电动SUV ES6将在未来数月提升产量和交付。在疲软的宏观环境及汽车市场条件下，我们继续努力拓展市场。从10月起，我们将开始交付配备84千瓦时电池包的ES6和ES8，车辆的综合工况续航里程将分别提升至510公里和430公里。我们会进一步通过技术进步加强产品竞争力，进而持续提升销售。”
李斌还表示：“为应对整体放缓的市场条件，我们通过在企业内执行了全面的效率和成本控制手段，优化资源投入与回报。这些举措将进一步在销售服务网络及研发活动中提升效率和精简运作。至第三季度末，我们目标将全球员工总数从2019年1月份的9，900人减少到7，800人左右；至今年年底，我们将通过额外的重组和拆分一些非核心业务来进一步达到更有效率的运营。”
另：根据蔚来汽车(NYSE: NIO)刚刚发布公告称，取消原定于今日举行的第二季度财报电话会议。蔚来在公告中未说明取消原因。
