新浪汽车讯 2015中国汽车产业发展（泰达）国际论坛9月11日-13日在天津梅江会展中心举行。本届论坛以“新常态·2020产业愿景与路线图”为主题，吸引国家部委领导、企业集团高层、权威专家学者等共计700余位国内外汽车行业嘉宾齐聚天津，共同展望汽车产业发展宏伟蓝图。以下为北汽集团副总工程师汽车研究院院长邬学斌的采访实录。
记者：汽车工业进入微增长的新常态，对此您有何看法？
邬学斌：我认为微增长还是增长，机会还是有很多。我认为中国汽车微增长可能是指整个汽车容量的微增长，实际上在大的汽车市场里面，无论是结构，还是 其他的很多状况，都会发生一些变化。比如说汽车的车型，微型车、低档车可能要逐步淘汰，中国汽车消费者的消费习惯恐怕也在改变，微增长并不可怕。
记者：北汽下半年在新产品方面有规划吗？
邬学斌：这个主要是营销层面的问题了，其实在成都车展上我们也刚刚推出一款小的、A0级的SUV，其他的还会陆续有一些新的产品。现在这种微增长的新常态下，你如果还不努力，肯定是要被淘汰的。
记者：北汽和乐视有合作，从研究院的角度有没有这方面的支持？
邬学斌：当然了，我们主要从车辆开发的角度进行一些支持工作。
记者：有什么具体的帮助吗？
邬学斌：这个还不好说，整个产品概念牵扯到的新技术太多了，所以不像一个传统的车那么简单，我们马上就有一个概念，可能是SUV或者MPV，马上要 进入开发，进入开发之后就知道什么时候会上市，节点都很明确。智能互联的汽车，涉及到的新技术太多，里面充满了很多不确定因素，但是这个方向北汽是下了决 心的。
记者：从技术层面有一个大的支撑吗？
邬学斌：我们成立了专项部门，也招聘了专门的人员，这个人员不光是传统汽车的人员，还有一些是跨行业背景，IT行业、材料行业等，一起加入这个团队。因为在全世界来看，我们的产品开发目前是走在最前面，具体的还是未来看我们的产品。
