新浪汽车讯 2015中国汽车产业发展（泰达）国际论坛9月11日-13日在天津梅江会展中心举行。本届论坛以“新常态·2020产业愿景与路线图”为主题，吸引国家部委领导、企业集团高层、权威专家学者等共计700余位国内外汽车行业嘉宾齐聚天津，共同展望汽车产业发展宏伟蓝图。以下为国家发改委产业协调司机械装备处李刚处长的讲话实录。
第一个是管理生态，我们汽车产业的管理过去主要是政策管理，政策管理的手段是行政手段，那么到现在新常态下已经不适应。
产业政策最有效的时候应该说是产业发展的初期阶段，那时候用产业政策这个手段来进行管理，应该说还是能够见效的，到今天必须要转型，必须进行法制化管理。
对于行业准入门槛，我不太赞成取消。进入这个行业的企业都必须要达到这个门槛，达不到就踢出去，由政府来进行监督，事中进行衡量，用这个标准来去监督企业。
所以我们也是一再向国务院提出立法申请，现在草案已经接近尾声。目前来说我感觉到政府在管理方面，法制化已经建立起来，原来的体制在破除，新的体制在建立过程中。
第二个生态我想就是创新生态，改革开放以来引进了很多技术，但一直按照别人走过的脚印走，走脚印的方式不能再这么下去了。现在我们的消费，实际上很多问题是供应不能适应需求的变化，需求在升级，供应却跟不上，造成的产能过剩是结构过剩。我们当前全行业要学会走没有脚印的道路进行创新。
第三个生态是消费生态，消费生态现在面临着非常大的问题。因为我们国家70%的税是间接税，消费环境很不好。当前我们国家的稳增长不能靠投资拉动，很重要一点是促进消费，这是一个最根本的因素。
