新浪汽车讯 国务院总理李克强9月29日主持召开国务院常务会议，会议决定：完善新能源汽车扶持政策，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。
会议提出一系列的汽车行业救市政策：创新分时租赁、车辆共享等运营模式。各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。二是从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。三是加快淘汰营运黄标车，确保完成到2017年全国基本淘汰黄标车任务。
国家信息中心信息资源开发部主任徐长明对新浪汽车记者表示，购置税减半政策对车市存在利好作用，但力度预计不会太大，与2009年购置税减免政策相比，经济环境与车市环境都已经发生了变化，2009年购置税减免是国家4万亿刺激政策的其中一部分，并且辅以汽车下乡、车船税减免等一系列政策使用，因而对汽车市场有非常明显的提振作用，而现在的购置税减半政策背景与之完全不能相提并论，且就当时较低汽车普及程度而言，刺激政策更容易发生效应，而现在汽车人均保有量已经有了较大提升，刺激效应能起到多大作用还是疑问。
此外，徐长明同时指出，到2017年淘汰黄标车的政策要求限定在了“营运”车辆范围之内，而没有包含数量庞大的私人黄标车，因而政策效应不会太明显，如果国家能加大私人黄标车的淘汰力度，相信对车市会是一大利好。
