综合外电报道，大众汽车集团深陷柴油车排放舞弊丑闻，目前负面影响已经从美国扩大到韩国和欧洲等其他市场。雪上加霜的是，德国媒体爆料称大众还受到内部宫斗的影响，CEO将在本周卸任。
排放造假负面影响扩大
今年9月18日，美国环保署EPA宣布，大众汽车在当地482，000辆柴油动力车存在舞弊现象，涵盖2009至2015款捷达（对应中国速腾）高 尔夫//奥迪A3和2014至2015款帕萨特，该公司利用软件隐瞒了汽车有毒污染物排放量，从而通过污染物排放测试，实际上大众车辆排放超标将近40倍 之多。
大众此举违反了美国《清洁空气法案》，拟每辆车罚款37，500美元，总计180亿美元，成为汽车行业历史上金额最大的罚单。
该舞弊案造成业内轰动，并且导致大众当天股价暴跌两成。美国环保署表示，将扩大调查范围，将其他车企也纳入调查中。目前已有宝马等车企发布声明称旗下柴油车辆符合美国相关法规。
除了美国市场之外，其他国家也纷纷将目光对准大众及其柴油动力车，覆盖面不断扩大。韩国环保部官员ParkPan-kyu称，将对三款大众和奥迪柴 油车展开调查，涉及大约4，000至5，000辆车，包括捷达、高尔夫和奥迪A3；倘若发现问题，则韩国所有的大众柴油车均将被纳入调查。
欧盟委员会也同美国当局和大众方面进行了接触，表示将敦促成员国加强相关立法。实际上，柴油车存在缺陷对欧洲影响更大，当地柴油车上牌量超过总数的50%份额，而在美国该比例不到1%。
大众CEO将换人？
正值大众多事之秋，在外部压力爆发的同时，有消息指出大众内部压力也开始膨胀。
德国《镜报》9月22日报道，大众汽车集团CEO马丁·文德恩（Martin Winterkorn）即将卸任，由保时捷现任CEO穆伦（Matthias Müeller）接替其职务。
该媒体援引大众汽车监事会方面消息称，本周三（9月23日）大众汽车监事会将召开会议；现年68岁的文德恩将在本周五（9月25日）被替换掉大众汽车集团CEO职务，而现年59岁的穆伦届时将成为新掌门人。
但旋即大众官方否认了《镜报》的说法，称文德恩卸任的报道“非常荒谬”。从理论上而言，大众前不久宣布文德恩作为CEO的合同任期将延长，突然换帅的确突兀。虽然没有说法直指人事巨变同柴油车排放舞弊案相关，但很难不让人将两件事情关联起来。
进入2015年以来，大众“宫斗”吸引了外界的目光。4月份“大众教父”、监事会主席（相当于董事长）费迪南德·皮耶希和文德恩之间矛盾激化，意欲 扶植穆伦取代文德恩。而穆伦也曾一度在4月份夸口自己“有能力出任新CEO”。但4月下旬文德恩在斗争中占得上风，赢得大众最大股东保时捷家族和公会方面 支持，皮耶希黯然退幕。
时过不到半年，大众最高层形势再度发生急转。文德恩被传同保时捷家族矛盾升级，又一次陷入离职传闻。实际上正如分析人士所指出的那样，皮耶希下台并不意味着同文德恩胜负已分，两人以及幕后的保时捷家族、其他股东之间的恩怨与斗争，仍然还将长期持续下去。
