新浪汽车讯 新能源汽车领域从来不缺乏新闻，本周更是如此：或许马克斯亲临北京，为特斯拉7.0系统升级代言在影响广泛性上比不上北京市电动车摇号取消的爆炸效应，但作为新能源汽车领域最受关注的企业以及人物，广大的消费者还是对特斯拉的一举一动投入了更多的关注。
自动驾驶真的来了？
“特斯拉7.0系统已经就绪，是否选择更新？”特斯拉Model S (配置|询价)的中控大屏上又弹出了提示框，这一次，自动驾驶真的来了！
据了解，此次7.0升级主要集中在自动驾驶方面。当车速大于34km/h的时候，在仪表盘上就会出现可开启自动驾驶的标识，用户启动之后，车就会进入到自动驾驶模式，这时候，汽车会通过监测道路上行驶线以及前车的行车轨迹来为车辆提供自动驾驶，并且车辆会根据与前车的距离，来智能的减速加速，这样就算遇到红绿灯也能轻松使用。具体来说就是自动车道保持、自动变道和自动泊车功能三项新增的功能。
自动车道保持：自动车道保持是一个驾驶辅助功能，会帮助车辆保持在行驶车道内，结合⾃自适应巡航的智能安全跟前车，这会使长途驾驶更加轻松。当然，驾驶员仍需要观察周围情况，并且随时准备接管车辆。
自动更变车道：特斯拉Model S会使用各种措施，包括转向角度、转向率和速度来确定自动转向系统协助驾驶者在路上进行合适的操作，使驾驶变得更容易。在自动转向系统和交通感知巡航控制系统的控制下，车辆可以在原有车道保持速度。不过，驾驶者在启用自动转向系统时，手不能离开方向盘，似乎与自动驾驶终极目标仍有距离。
自动泊车：城市周围低速行驶时，一旦特斯拉Model S检测到停车位置，仪表板上则会出现“P”字样。自动驻车指南会在触摸屏上连同后置摄像头一起出现，一旦启动了，它将会通过控制方向盘和车速来实现自动停车。有了它，驾驶者可以不用担心复杂和困难的侧方停车了。
除了自动驾驶，还有啥？
除了自动驾驶功能外，这次7.0升级特斯拉以驾驶员体验为核心，对显示器的视觉设计做了全新的改善，不仅加入了更多功能型应用来监控整个行车行程。仪表盘上新的驾驶聚焦设计还会显示该车使用的实时信息，包括车道偏离，盲点检测，车速辅助、碰撞警告，主动巡航，自动转向，车辆能够智能判断车辆在相关环境下的即时行为。在Model S检测到距离过近的物体时，车辆还会在仪表板上显示一条流动线条来警示驾驶者。
据了解，特斯拉自2014年至今在中国已经进行了四次更新，依次实现了导航服务、语音导航、巡航控制、防撞辅助、倒车辅助增强、车速辅助、智能温度预设、自动紧急制动、盲点警报、代客模式以及3D导航等功能的更新。
一直以来，特斯拉被更多地认为是一家高科技公司，而非汽车公司。个中原因，并不是它所采用的技术有多先进，或者它的设计有多么的时尚前卫，而是它的经营理念，那就是始终以驾驶者为中心做出改变，此次7.0固件升级亦是如此。无论是自动驾驶功能，还是其他体验功能的升级，显然都是为了解放驾驶者，降低事故发生率。正如马斯克所说，希望未来两年更多的人能够感受到特斯拉Model 3带来的驾驶体验。
