根据数据显示，九月东风日产新轩逸销量高达30028辆，同比增长34.0%，拿下月度销量排行第三。轩逸笑傲9月销量破3万的同时，取得今年第三季度销量季军的斐然战果。不得不说，在这个堪称车市“金九银十”的销售旺季，轩逸冲劲十足，取得不俗成绩。
轩逸有此两枚“光环加持”，归根结底是源于对“家用”的把握，抓住了年轻化消费需求。
单月突破3万，季度同比增长34.9%
据了解，轩逸取得单月超3万销量的战果，并非初显身手。早在前年11月，轩逸获得本车型上市以来单月攻破3万的战绩，以31333辆的销量震撼中级家轿市场；在随后的一个月，轩逸仍保持了良好态势。而在去年，轩逸第四季度连续三个月实现3万多辆的惊人销量，揽下彼时车市的嘉奖。
再观今年9月，轩逸销量突破3万，共计30028辆，同比增长、环比增长分别为34.0%和16.4%。轩逸在迈出3万销量关口的寥寥无几的车型名单中获得一席，并以超3万辆刷新了本车型同期9月的销量记录。不仅如此，从7月发力至今，轩逸以两位数的增长率不断攀升，创造了9月主流家轿销量最高增长速度。而，轩逸9月累计3万多辆的高销量是按提车数来计的，若按交车27280辆来计，销量仍高出排在第四名的捷达，轩逸无疑是给出了更具含金量的成绩。
另外，从2015年第三季度的销量表现来看，轩逸累计交车76617辆，同比增长量近2万台，月均销量超2.5万辆，同比获得了34.9%的增长。在今年二、三季度车市低迷的情况下，轩逸依然在季度销量增长排行中表现耀眼，想必也赚足了颜面。
如果算上轩逸在今年5月的逆势增长，6、7月份的交车夺魁，8月稳居国内轿车销量榜TOP3，可以说轩逸一路所向披靡。
秉承家用需求，轩逸抓准年轻化
轩逸再度破3万关口，第三季度同比高达34.9%的增长，使得其他紧凑级家轿不能望其项背。轩逸在交出漂亮成绩，笑傲车市的背后，离不开对家用的准确定位，以及对车市年轻化消费的深刻认识。
一方面，轩逸依然秉着家用需求。轩逸无论是在外观、空间、舒适性上，还是在动力调校、节油、安全上，其产品设计既充分满足消费者的苛刻要求，又实现对消费者的“越级款待”。
如轩逸2700mm的超长轴距，680mm的行政级后排空间，给人难以抗拒的空间选择优势。而在燃油经济性方面，新轩逸通过搭载日产与雷诺共同研发的智能发动机，配合CVT无极变速器的使用，提高了15%的节油效率，百公里油耗仅6.2L。再看其乘坐舒适性，选用软性材质，实行双区独立空调，采用三维超静音工程等。
另一方面，轩逸对消费年轻化有了进一步认识。近年来，车型消费者越来越年轻化，轩逸抓住了80、90后正成为车市消费的主力人群。于是将产品打造成媲美中高级的轿车，满足他们的对车型高品质和尊贵的消费要求。今年推出的轩逸酷动版，大师版，轩逸MAX版，从科技配置上，就展示了品牌的年轻化设计。从购车主力年轻化到品牌年轻化，轩逸一同施展拳脚，迎合市场消费趋势。
对汽车消费者更有吸引力的当属年轻兼具时尚动感的车型。轩逸MAX版就是这样的一款车，它支持手机和车机双向控制，配备7寸智能互联大屏，符合年轻消费者的快速简便使用；而轩逸大师版全系加装运动套件，MAX版炫酷运动套件，使得新轩逸更显动感、时尚、有活力。
金九银十，在家轿细分市场上，各车型已经上演购车大促优惠活动了。而9月为金九银十开头月，轩逸便在这场激烈的较量中来了一个小试牛刀。接下来，让我们拭目以待，轩逸在金九银十购车季中更出色的表现。
