月销近12万辆的业绩需要几款车来支撑？上汽通用五菱重新定义了这个问题的答案。2015年10月，上汽通用五菱三款主力车型总销量达到11.97万辆。11月20日，这三款车型代表亮相上汽通用五菱广州车展的展台，分别是今年7月18日上市的家用大SUV宝骏560、7座家用车2016款宝骏730，以及五菱宏光系列车型中的五菱宏光S1。10月销量数据显示，这三款车的单月销量分别为：五菱宏光系列销量为67002辆，宝骏730为22502辆，宝骏560为30226辆。
借用现在流行的“商业生态学”来解释，上汽通用五菱的最大优势就是培养了自己的用户生态系统，已经介入用户成家立业和为人父母之后的整个生活成长过程中，而每一款车型的推出都以满足这条生态链上最新升级需求变化为基础。因此，从另一种角度而言，这三款车的成功也是实用主义的胜利，这体现在针对市场需求变化快速推出新产品，也体现在安全性的升级、对第三排空间的加大，以及10万元以下的价格体系。
这样大的用户基盘和准确的产品投放，以及基于该用户群体的实用主义的研发思路，保证了上汽通用五菱接下来的产品链上或将有更多“现象级”车型出现。
刷新乘用车型销量纪录的背后，是上汽通用五菱向主流乘用车企业一步步的靠近。占比高达54%的乘用车已经成为上汽通用五菱冲击今年200万辆销量目标的重要保证。
细分市场“三剑客”
称这三款车为“现象级”车型并不为过。在2015年10月份的国内细分市场销量排行榜上，五菱宏光和宝骏730稳居MPV销量冠亚军位置，宣示着上汽通用五菱对这个细分市场的影响力；7月份上市的宝骏560在8月份就跻身SUV细分市场前三甲，9月上升为亚军。10月的单月销量更是突破3万辆，不仅蝉联SUV市场销量亚军，还直逼常胜冠军哈弗H6。
无论对上汽通用五菱企业自身，还是整个中国车市而言，五菱宏光都是一个标杆。上市五年来，五菱宏光全系销量累积已超过230万辆，今年前10个月五菱宏光销量已突破50万辆大关，其中10月份，五菱宏光系列销售67002辆，在上汽通用五菱10月份12万多的乘用车总销量中已经占据了半壁江山。此次参展的宏光S1是宏光第三代车型，10月份表现同样不俗，售出22772辆，助力五菱宏光连续第25个月蝉联中国车市销量冠军。
作为上汽通用五菱在MPV市场的另一款扛鼎之作，全面升级的“7座家用车”宝骏730在2014年7月推出后，迅速成为10万元以内的MPV细分市场领军车型，今年9月上市的2016款宝骏730巩固了这一领军地位。截至目前，宝骏730累计销量已达36.8万辆。今年前10个月的销量累计为24.8万辆。
更值得一提的是宝骏560，自7月上市以来销量直线上升。不到三个月累计销售已经达到80740辆，更重要的是，这个“新兵”已经对连续19个月称霸SUV市场的哈弗H6形成威胁。在宝骏560只有1.8L一个排量、三款车型，且10月份哈弗创下单月销量新高的情况下，宝骏560与其差距为7300辆。有消息称，在10月底，宝骏560的11月订单就已经达到了3.3万辆左右，业内认为“黑马”宝骏560很快就会超越哈弗H6。
实用主义用户链
2015广州车展上汽通用五菱展台的主题是“家庭，让生活更美好”，这句看似平淡无奇的话，道出的却是上汽通用五菱这个百万辆级别车企的取胜之道。在进入乘用车之初，上汽通用五菱就已经明确一个思路：以五菱品牌多年积累的庞大的用户群体为基盘，围绕着用户不断升级的多方位的家庭生活需求提前推出相应的产品。而在中国广袤的三四线城市，五菱打下的用户和网络基础，以及这些用户家庭消费的快速升级，直接帮助宏光系列和宝骏品牌在这些潜力市场被快速被认可，并进一步延展出自己更加庞大的家庭用户数据。
具体到市场拓展思路，不仅仅体现在对用户工作和生活的出行规律把握上，更体现在对用户家庭需求变化的提前准备上，这使得上汽通用五菱的车型定位和所投放市场的需求迅速吻合。
“来自五菱的家用SUV”，宝骏560的这一定位就清楚地渗透着上汽通用五菱的产品战略。“‘来自五菱’，旗帜鲜明地指出了宝骏560的潜在用户主要来源于五菱基盘用户。‘家用SUV’表明的是产品的功能，企业主要瞄准家庭用户，关注家庭成员使用此车的体验，比如空间、舒适、出行安全、家庭出行便利等，而不是主要追求极致的越野性能。”上汽通用五菱公共关系科经理周钘解释说，这是产品研发团队对市场和原有五菱用户进行了充分调查后得出的定位。
周钘介绍说，在油耗上，尽管宝骏560匹配的是1.8L的发动机，但百公里油耗仅为7.5L；安全方面，宝骏560整车按照C-NCAP五星安全研发，并配有多种主动、被动安全设施，全方位保护家人；空间上，宝骏560拥有2750mm的超长轴距，坐在第二排的乘客都可以轻松的翘起二郎腿；至于价格，7.68万元就能买一辆满足全家出行需要的SUV，这能够达到绝大部分家庭的购车预算。油耗、安全、空间、价格，四大因素的突出优势让宝骏560水到渠成地成为五菱用户家庭用车需要升级时的首选。
同样，在瞄准了二胎政策可能对众多年轻家庭带来的影响后，2014年7月30日，宝骏730的上市，开辟了“紧凑型商务车”这个7座家用车市场的新蓝海。2750mm的超长轴距带来的充裕的第三排空间，以及10万元以内首款并且是唯一的五星安全MPV车型的头衔，都让宝骏730上市后销量稳步攀升，很快就达到月均销量2.5万台的水平。
而在对用户需求的准确定位和实用主义开发上，五菱宏光显然是集大成者。过去五年间，其定位从“宜商宜家”一步步推进到更重视家庭出行需求。业界分析认为，五菱宏光成为对汽车市场样本的主要原因就在于，它的热销证明了三四线城市对10万元以内的MPV车型需求巨大。
“随着宏光车系的热销，也带动了一系列紧凑级小七座产品的上市，紧凑型MPV市场需求已经开始喷发。”周钘称，仅2014年MPV市场销量就为191.43万辆，同比增长46%。而宏光系列一直处于该细分市场的榜首位置。
今年8月上市的宏光S1是五菱宏光的第三代产品，其采用了首次在宏光平台上运用的4/6拆分式第三排座椅，可以根据用户需求更加便捷的调配车内空间布局。同时，P-TEC1.5LDVVT发动机带来的6.6L/100km的节能油耗，以及车内的8英寸多媒体大屏，都引导该种车型朝更好的驾乘体验方向发展。
乘用化转型加快
随着在乘用车各细分市场不断创新高的销量表现，上汽通用五菱的乘用车转型大战略也取得关键性进展。2015年1-10月，上汽通用五菱共计销售新车160.1万辆，其中乘用车共计销售87.1万辆，占比达到54%。乘用车业务对企业的拉动作用愈加明显。同时，在宝骏730和宝骏560的主力拉动下，宝骏品牌成为中国成长最快的乘用车品牌。
2010年7月，作为微车领军企业的上汽通用五菱发布全新乘用车品牌“宝骏”，宣布全面进军乘用车市场。当时的业界评论认为，作为一家三方合资企业，上汽通用五菱志在以宝骏树立“合资企业价值新标杆”。五年后，54%的占比显然承担得起这一目标。
而车市的暗淡更加凸显了这一价值新标杆的内涵。在上汽通用五菱的市场战略中，无论市场怎么波动，产品为王始终被当作企业发展的第一定律。加快技术改造和产品创新、用更多的新产品去对抗市场下滑，这是上汽通用五菱2015年随市而变的新战略。今年陆续推出的宏光S1、宝骏560、2016款宝骏730都是这一创新思维的成果。
对于2016年的规划，广州车展上透露出的信息是，2016年上汽通用五菱将继续深耕家用车市场，宝骏560和730的产品线将进一步丰富。其中，宝骏560将推出1.5T+6MT的动力组合车型，宝骏730将陆续推出自动档车型和1.5T涡轮增压发动机车型，保证用户在享受1.6L以下购置税减半政策的同时，能够有更多的产品选择。同时，上汽通用五菱的首款新能源车型也将在明年上市。
河西/文
