都说新车磨合期的好坏直接关系到汽车以后的使用状况。所以，很多人在新车买回来后的第一步就是度过磨合期。
所谓的磨合期到底是啥？
新车磨合是为了汽车向正常使用过度的磨合加工过程。在磨合期，发动机内部不平和的地方被打磨掉，显现出光滑，耐操的表面，同时能够承担各大的负荷，通过磨合能暴露汽车在生产和维修中的缺陷，把汽车的故障体现出来。
现在的新车不都磨合过了吗？
的确如此，不过那是厂家在新车出厂前做的冷磨合，这和实际的用车环境还是有点差别的。冷磨合指的是发动机装在专用的机床上用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，所以叫冷磨合；而热磨合是指发动机装在车上着车以恰当的方式运转磨合。
新车磨合要不要拉高速？
以前，“拉高速”貌似是新车的必修课，但现在关于“拉高速”的问题，每个人的说法不一，导致不少车主很矛盾、很纠结。
现在明确的告诉大家：如果说的是刻意去拉高速的这种磨合，目前新车基本不需要了。购买新车后，按照操作说明来，踏踏实实开就好了。
因为新车拉高速那都是十几年前的说法了，那时候汽车的制造工艺还没有这么先进，零部件的制造精度和装配工艺水平也都比较低，所以说磨合期需要拉高速，让新零件更好的磨合一下。
但现在的汽车制造工艺有了很大的提升，有了上面介绍过的冷磨合技术，再加上一些其他的精细化处理，这样整车在出厂时，各个零部件其实已经达到了能够正常工作的状态了。
所以，新车是不需要刻意再去磨合了，只需按照行车手册上写的2000公里内，转速不要太高，另外在负载情况下，对轮胎、刹车等部件磨合就可以了。
既然不需要刻意磨合，那开新车要注意什么呢？
1、控制发动机的转速，通常来说汽油发动机控制在1500-3500转即可，柴油发动机维持在1200-2500转。
2、除过1、2挡之外尽可能的让车辆保持在这样的转速区间内。
