长期以来，特斯拉的直销方式，在美国经销商组织中存在广泛争议。美国经销商组织认为特斯拉不遵守商业规则，尤其是新泽西州的经销商，对特斯拉这种直销方式的不满，由来已久。
日前，不满再次达到临界点。美国汽车经销商组织又将特斯拉告上法庭。北京时间9月23日，该州汽车零售商联盟日前对特斯拉提起诉讼，指控特斯拉违反特许经营法。
原因要追溯到一年前。
2018年，在美国新泽西州推行了一项法律，要求汽车制造商只能通过经销商向消费者销售汽车。但特斯拉在该州其中一家“汽车展示厅”内的车辆配置及其它服务，最终目的是形成汽车销售行为，其实际功效无疑与直营店相仿。于是，该州的汽车零售商联盟认为特斯拉破坏商业规则，违反了美国特许经营法，将其告上法庭。
此外，新泽西州监管机构也对其提起诉讼，认为特斯拉作为汽车制造商，在消费者保护法、广告法和特许经营法等方面均存在违反法规的行为。
指控主要围绕其夸大其词的广告引导，并宣称特斯拉在短期内提供最实惠的 3.5 万美元版 Model 3 (配置|询价) 只是个“诱饵和手段”。其中包括过分强调汽油节省、3.5 万美元版的 Model 3 实则购买困难，以及将其并未达到 L4、L5 的 Autopilot 系统称为“自动驾驶系统”等。
这其中，最耐人寻味的指控，针对特斯拉的 Autopilot“ 自动驾驶”系统。这可能会误导消费者过于信任其功能。根据美国汽车工程师协会的自动驾驶汽车标准，目前在市场上销售的自动驾驶汽车并没有达到四级或五级。特斯拉在其网站上表示“当前的 Autopilot 功能需要司机主动监控，并不能让汽车自动驾驶”。
目前，对于来自两方的指控，特斯拉不予置评。邦老师将持续为您进行该事件的后续报道。
