1.6L自然吸气发动机动力适中 搭配五速手动变速器

动力/试驾感受

1.6L自然吸气发动机动力适中 搭配五速手动变速器

在动力方面，瑞风M3 (配置|询价)的表现比较优秀，踩下油门踏板，88 Kw的动力推动瑞风M3并不显得吃力，反倒有些轻松惬意，瑞风M3的驾驶风格调校的非常轻松，无论是离合、油门以及刹车，都很轻盈，特别值得赞扬的是它的离合踏板，用很小的力气就能完成每一次的换挡动作，唯一不满的是五速变速箱的行程稍长，并且3、4挡之间的位置有些偏移，需要一定时间去适应才能做到顺畅的换挡动作。

瑞风M3底盘布局采用前置后驱，悬挂方面采用前双横臂扭杆独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架，后钢板弹簧的配备在载重能力上要好上不少，理论上在乘坐舒适性上要打上折扣，但是从实际乘驾体验中，悬挂的回馈都比较柔和，过滤细碎的弹跳也抑制的较为良好，只是在一些坑洼路面时底盘悬挂的弹跳才会表现的比较活跃。

作为一款主打商用的MPV车型在驾驶方面的确不能提供较为紧凑、积极的驾控体验，平顺、柔和、好开才是瑞风M3需要做好的一门功课，通过近150公里的道路试驾，瑞风M3并没有让我感到吃力，驾驶轻松、空间多变是我对它留下的最好印象。

总结：

通过对瑞风M3这两天的接触，轻松加愉快是这两天的心情状态，如果你拥有一个幸福的多口之家，那么你可以考虑瑞风M3带上一家人去旅行，如果你是一个开始创业的梦想家，瑞风也能满足你多元的需求，作为产品方面来说，瑞风M3表现的比较优秀，无明显的短板也无明显的出彩之处，我相信大伙最关心的是它的身价几何？如果江淮能给出一个让大家满意的价格，那我相信瑞风M3会有自己的立足之地。