本田锋范是一款年轻的车型，到今天发布的这一代算是国内的第三代。说到它的出身，它也是有背景的，锋范的海外名字一直是叫City，从1981年推出第一款City到现在已经有三十多年的历史了，而广本开始引进的是海外第四代City，中文名叫思迪，造型就是三厢版的飞度，只不过那时候的屁股在今天看起来十分生硬，在2008年换代锋范至今也已经有7年了，生命周期相对较长，因此进行再一次的换代势在必行，于是有了今天的主角——新一代锋范。
虽说只经历了三代，但锋范的每一代的进步都是明显的，从第一代的“两厢加屁股”到第二代锋范的全新车身线条再到第三代的近乎脱胎换骨的改造，从中我们能看到广本对于新车的设计还是很有一套。
由于厂商用各种各样的隐私玻璃和黑幕布来遮挡内饰，车门也无法打开，因此在广本之夜亮相的这台锋范，只有外观可以供人远观，而想更进一步亲密接触恐怕得等一等了。因此，我们下面就对新一代锋范的外观做一个静态体验。
长得像本田了，这是我的第一反应。当本田从自家孩子的各种前脸中摸索出了镀铬的真谛之后，新一代锋范也安上了这样的前脸。有网友觉得这样还是太过龅牙，但在我看来，这程度比老大哥雅阁还是温和了不少，没有喧宾夺主的架势，点缀的效果还是不错的。
下进气格栅划成了三块，很有赛车的范儿。至于雾灯，新一代锋范特地给雾灯设计了两块充满俯冲感的区域，相比旧款提神不少。
虽然无法得知确切的配置和规格，但从前门把手看出这台车配置了无钥匙进入系统，推测是中高配车型。
新一代锋范的尾部看起来很居家，并没有像侧面那样去勾勒出浓厚的运动气息，而这个宽大的尾灯让我首先想起了铃木的启悦。
新一代锋范将在今年的三季度上市，由于厂家的严防死守，目前还没有关于新一代锋范的具体内饰、配置资料，因此此次静态体验只能做一个比较简单的外观体验。
通过初步的了解和感知，我认为新一代锋范在这个级别将会有相当的冲击力，毕竟像它的竞争对手也都是有些年头了，各项指标很难占到优势，锋范这时候的出现也是符合时机，而最关键的因素——价格我们只能等到下半年才能揭晓了。俗话说，价格好还是真的好。
