说起斯柯达，可能大家的第一感觉就是既熟悉又陌生，当品牌归于大众系之后，斯柯达的存在感貌似逐年下降。可你要知道，斯柯达可是在今年刚刚过完自己的120岁生日，真论起备份，那可是跟自称“汽车发明者”的奔驰平起平坐。而这次上海车展国内首发亮相的全新速派 (配置|询价)（海外名称Superb），也已经走过了八十多年的历史！八十多年的车，就一定是老车吗？非也！编辑借着上海车展的机会，为大家拍到了全新速派的素颜，下面大家就一起看看全新一代速派将会给我们带来哪些惊喜。
我们看到的这台全新一代速派，之前已经在日内瓦车展上有过亮相，此次上海车展则是全新一代速派在国内的首发亮相。新车很快就回国产，并预计于11月正式上市。遗憾的是，由于展车被锁，我们尚不能拍到全新速派的内饰。
外观：运动色彩浓厚，颇有轿跑韵味。
从正面前脸看，全新一代速派不论是视觉宽度还是车头的趴伏感，都给人轿跑化的感觉。而且设计师似乎是吸取了某些车型的失败教训，并没有给全新一代速派添置太多的镀铬装饰，转而用关键区域的黑色来突出运动感。
不光是视觉上的运动化，全新一代速派的造型使得它的风阻系数只有0.27，而现款车型则为0.3。另外，全新一代速派的轮距加长了80mm，同时前悬缩短了61mm，无论视觉观感还是驾驶感受都会有所提升。
细节：处处体现运动化趋势
需要说明的是，有些情况下为了展出的效果，会对轮胎/轮毂甚至离地间隙等处进行临时的调整，从这次亮相的全新一代速派来看，个人认为上市后轮胎可能无法保证如此的“高逼格”，除非顶配或某某特殊版本。而车轮与轮拱间的距离则基本可以确定不会改变。
而在动力方面，全新斯柯达速派将采用EA211以及第三代EA888系列汽油发动机，这两款发动机目前均已达到了欧6排放标准。新车提供1.4T和2.0T两种排量的发动机，前者最大输出功率110kW，后者最大输出功率为206kW。
到目前为止，斯柯达对这一代速派的宣传定位虽然没有可以往运动的方面靠拢，但如此脱胎换骨的变化都足以受到人们的关注。平心而论，就外观的年轻、运动感而言，编辑个人认为全新速派丝毫不弱于宽体大凌渡。看过全新速派，我想应该再没有人会说斯柯达不肯在外观上下功夫了。现在唯一留出悬念的地方有亮点，一是四驱版会不会引入国内，二是售价相比现款车型是维持原价，还是略有上浮。
