对于“跃马”车迷而言，法拉利458是至高无上的艺术品。在引得无数人为之痴狂多年后，法拉利458的继任车型488 GTB终于来到我们身边。同时，更令车迷们关注的是，488 GTB的V8发动机搭载了涡轮增压器，也许对于N.A。车迷是个不小的打击，但在动力表现上却有着直接的提升。
作为458的继任者，法拉利488 GTB在外观上基本沿袭了458的设计风格，但经过全新设计更具力量感。488 GTB的行李箱盖采用了全新的空气动力学设计。而全新的包围套件同样可以令车辆在高速行驶下的状态更加稳定。同时后翼子板处的发动机散热口也采用了全新设计，在发动机强负荷运转下更高效地为发动机降温。虽然看似外观改变并不是很大，但法拉利488 GTB相比458车型，下压力提升了50%，提升明显。
外观：继承458造型风格 但更具力量感
虽然看似外观改变并不是很大，但法拉利488 GTB相比458车型，下压力提升了50%，提升明显。
内饰：变化甚微 法拉利风格浓郁
法拉利488 GTB车型的内饰设计相比458车型变化甚微，仅是细节调整。座舱内处处体现了这是一款“驾驶者之车”，中控设计以驾驶者为中心。488 GTB的方向盘同样整合了Manettino系统，拥有5种驾驶模式可供选择。中置的发动机转速表以及10000转的表底，刺激着你驾驶488 GTB的欲望。同时，仪表板还整合了诸如当前驾驶模式以及多媒体连接等信息，作为一款超级跑车，显示内容足够丰富强大。
座椅的战斗气息同样浓郁，可在激烈驾驶时很好地为驾驶者提供各个方向的支撑，这一点对于超级跑车而言至关重要。
动力：4.0T V8发动机 0-100km/h加速时间3秒
动力系统是一款超级跑车最重要的核心，同时也是车迷朋友们最关注这款新车的一个参数。488 GTB搭载了4.0升双涡轮增压V8发动机，最大马力670匹，峰值扭矩760牛米，相比458车型分别提升了100匹和220牛米，动力提升十分显著。
至于实际的动力表现，法拉利声称488 GTB0-100km/h加速时间仅为3秒，相比458车型提升0.4秒，0-200km/h加速时间8.3秒，极速可达330km/h以上。在法拉利自家的Fiorno赛道上，488 GTB取得了1分23秒的成绩相比458 Italia快2秒，即便相比458 Speciale车型也要快0.5秒。
上海车展静态体验法拉利488GTB
法拉利488 GTB搭配涡轮增压发动机后，性能表现得到了大幅提升，可以说这是法拉利技术上为我们带来的又一次升华。不管你是否真的很怀念N.A。的感觉，但更为强劲的速度机器已经来到我们身边。
