路虎揽胜极光自推出之日起，其超前的外观设计就受到众多消费者的追捧，上市之初加价数十万也挡不住购买的热情，随着时间推移这股热潮也逐渐趋于理性，并且伴着极光的国产，售价拉低，进口极光又将如何提升竞争力呢？日前路虎给出了我们答案。相对于动力来讲“颜值”的提升对本就靠脸吃饭的极光来说才是最关键的，新车对外观方面做出了诸多调整，在设计风格上比现款更加犀利，且富有科技感。
新款路虎极光对车身的改动不大，换上新设计的车头大包围和进气格栅，增大入风口面积，提供自适应全LED前大灯，以及新款铝合金轮毂。车尾换上新设计的车顶扰流翼、高位制动灯和LED尾灯。座舱内换上新设计的座椅和车门内衬，换用新款软质内饰材料，并提供了全新的配色供选择。
新款路虎极光对车身的改动不大，换上新设计的车头大包围和进气格栅，增大入风口面积，提供自适应全LED前大灯，以及新款铝合金轮毂。车尾换上新设计的车顶扰流翼、高位制动灯和LED尾灯。座舱内换上新设计的座椅和车门内衬，换用新款软质内饰材料，并提供了全新的配色供选择。
新极光车侧曲线与现款车型基本一致，采用了全新设计的五辐合金轮毂。车尾尾灯组同样采用LED光源，内部的“U”型灯带与前大灯形成呼应的效果。
内饰时尚前卫/空间宽裕
内饰方面，整体车内仍沿用老款车型布局，但是在材质方面有所提升。配置方面，新车搭载新的信息娱乐系统以及8英寸中控触摸屏。此外，还配备了前排座椅按摩、14项调节等配置等更多高端配置。与揽胜运动版相同，路虎也为新款极光准备了SE、HSE Dynamic和Autobiography(锋尚创世版)三种配置。新车全系标配带8英寸触摸屏的InControl Touch系统，仪表板也更新了信息显示屏。
新款极光车内最大的进步在于高配车型装配了14向电动调节前排座椅，并且带有按摩功能。现款硕大的玻璃车顶在新车上得以沿用，可以让每一位乘客享受到阳光，最大的缺点仍旧是无法开启。
路虎也为新款揽胜极光准备了237 bhp输出的Si4汽油版，百公里油耗8升，每公里排放181克二氧化碳，标配9前速自动变速箱和四驱系统，0-100 km/h加速耗时7.6秒，极速为217 km/h。
路虎为新款揽胜极光提供两驱、四驱和Active Driveline主动式智慧型四驱系统供选择。Active Driveline四驱系统能够按需在两驱和四驱之间自由切换，并具备扭矩定向传送能力，可以在低附着力路况下提升抓地力。Si4汽油发动机标配Active Driveline，其余动力则可选装Active Driveline。
