虽然时间正在向2016慢慢靠拢，但是我还是愿意与沃尔沃亚太S60L一起去搜寻关于青春的气息；在这个纷繁复杂的年代，不知道多少属于青春的基因正在消失殆尽，沃尔沃亚太2016款S60L车型却将“内心”以Drive-E的形式重新渲染，生机盎然。
什么是Drive-E？我们接着聊。Drive-E即沃尔沃亚太2016款S60L车型所搭载的全新动力总成，其中包括全新的涡轮增压发动机，6速手自一体变速箱以及8速手自一体变速箱。其中，搭载1.5T的T3车型与2.0T低功率版本的T4车型均匹配了6速手自一体变速箱，而搭载了2.0T高功率表版本的T5与插电式混合动力T6车型则装配的是8速手自一体变速箱。
看似这样的匹配有些不尽如人意，就像吉利与沃尔沃同盟了以后不愿意像奇瑞捷豹路虎那样把名字变为吉利沃尔沃，但是抛开调侃的余味，2016款车型的改变还是比较真切的。
外观简介
不仅仅是沃尔沃亚太2016款S60L，对于沃尔沃整个60系家族的外观，我一直是抱着非常保守的意见，同时觉得它很神奇。保守是因为沃尔沃整个家族的基因都很稳重，稳重到你甚至可能忽略了车辆本身的亮点；神奇是因为不同的颜色真的可以代表不同年龄的驾驶者。红色或者橄榄色能衬托出S60L的激情，灰色和黑色则显得更加稳重了一些。
在德系三驾长轴距马车中，沃尔沃亚太S60L显然在身材上有些吃亏，虽然如此，这也并不代表着它拥有多少劣势，它的内部空间表现还是比较优秀的，除此之外，短小的车身尺寸也赋予了其比较灵活的先天优势。
沃尔沃亚太2016款S60L对于外观方面的改变并不是很多，除了T4车型与T5、T6车型拥有不同样式的轮毂以外，T4车型的排气系统为双边单出共两出的圆形设计，T5车型则为方形设计，虽然在豪华感上有所提升，但是我个人认为还是T4车型拥有更加运动的质感，很符合S60L车型比较年轻化的定位。
内饰及空间简介
实在抱歉我忘记拿走右门板上的饮料瓶，这也恰巧能够将话题转移至此，沃尔沃品牌一直以来注重环保设计理念，2016款S60L车型的内饰采用黑色为主要色调，新增加的银色镀铬装饰是新年代款主要的改变，内饰材质多以皮质包裹为主，基本没有刺鼻的气味，给人的感觉很踏实。
沃尔沃亚太2016款S60L车型搭载了全液晶仪表，仪表盘内显示的读数很丰富，通过方向盘左侧拨杆上的组合旋钮也可以改变菜单显示内容，仪表盘的反应速度很快，车速指示跳动也非常灵敏，使用起来很“酸爽”！
什么是SENSUS？
SENSUS是沃尔沃汽车基于对未来互联趋势和对消费者需求深刻理解而打造的科技子品牌，旨在构建智能化汽车生态系统和安全、幸福的未来生活新秩序。目前在车辆上使用的SENSUS系统包括了互联(Connect)、服务(Service)、娱乐(Entertain)、导航(Navi)、控制(Control)在内的车载互联功能，未来还将借助沃尔沃SPA平台实现更多延展，打造基于车联物联网和大数据的智能城市交通生态系统，为沃尔沃用户的旅途、生活和社会活动提供整合性的解决方案。
通过我亲身体验，沃尔沃的这套车载娱乐系统还是有着不错的使用感受，整个系统内部设计类似于宝马iDrive，通过中控台屏幕下方的旋钮来控制，系统整体反应速度很快，没有卡滞现象，里面功能繁多，需要花一定时间操作；通过与手机app的互联，SENSUS系统可以在手机上显示出车辆的行驶里程、油耗等几乎所有车内可以看到的信息，并且拥有远程解锁车辆等便利功能。
从沃尔沃亚太S60L的车身尺寸来看，它似乎在对手中不占什么优势，但是就其实际空间表现来说，还是可圈可点。S60L车型在加长之后，后排空间确实相比标准轴距车型有了质的飞跃，加上车内比较人性化的储物空间，它在乘用空间方面的实用性其实并不输给对手，即便是体现不出明显的优势，但是作为家庭使用来说，它还是可以胜任的。
动力系统简介及驾驶感受
沃尔沃亚太2016款S60L车型最大的改变在于全系换装了Drive-E系列动力总成，我们试驾的T4版本车型搭载了2.0T低功率版本发动机，最大功率达到了190马力，峰值扭矩300牛米，官方给出的7.3秒破百时间很吸引眼球。
其实我很诧异，对于2016款S60L T4车型如此丰满的发动机数据来说，8速手自一体变速箱完全可以作为传递动力的最佳工具，但是也许是出于成本控制的考虑，2016款S60L T4车型仍旧装配的是老款车型上的6速手自一体变速箱，虽然这款变速箱在使用起来能够提供相当不错的稳定性和平顺性，但是产品线如此搭配真是让人有些不甘心呀！
全新的Drive-E系列动力总成确实表现得很出色，丝毫没有让人失望，发动机动力输出平顺且线性，6速变速箱换挡丝毫没有顿挫感，油门的深浅直接反映在车辆的行驶逻辑上，或许这样完美的匹配真的即将成为6速手自一体变速箱的最后绝唱。
低功率版本的2.0T发动机低扭相当出色，在任何情况下都不会给你退缩的思想感受，随着车速的提升，发动机后程就显得相对乏力，但动力输出依旧线性；比起性能车，低功率版本的2.0T发动机虽不能给你纨绔的加速感，但是绵延不绝的输出也不会让你太过失望，在不知不觉中车速已经超过了法定限速，在城市中行驶，它足够用了。
全文总结
不得不承认，沃尔沃亚太2016款S60L的表现超出了我的预期，而沃尔沃品牌给我原本平淡无奇的印象也随之提升了一些；的确，对于年代改款的车型来说，车身方面的改变从来就不会很多，S60L以全新的Drive-E系列动力面世确实给自己增色不少，如果在上市后能够维持较从前相对平稳的售价，那么它的竞争力会稳步提升，但是面对如此强有力的对手来说，S60L车型还有很长的路要走。
