动力充沛性能强 试驾北京现代全新途胜

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北京时间8月14日,北京现代全新途胜推介会于北京召开,作为上市前的最后一次亮相,不同于以往的试驾体验,这一次全新途胜的试驾选择在了位于长城公社附近的场地,主要针对车辆的加速、刹车、通过性等性能进行了体验。

外观

说到途胜的历史,从老款造型圆滑的途胜,再到其替代车型造型有点萌萌哒的ix35,再到我们眼前这台全新途胜,它的外观已经变的更加的时尚、年轻、有冲击力。得益于全新流线雕塑2.0的设计理念,全新途胜整车让人耳目一新,在这里不得不赞叹现代汽车的设计已经追赶上了欧美的水平。而反观一些中国品牌车型的设计,的确有些不思进取了。

尾灯

说到途胜的外观,LED的尾灯着实为点睛之笔,五个LED灯组所组成的灯带十分修长。不仅样式上契合了车身的流线设计,由于其点亮速度快,使用寿命长,更换更便捷,所以在安全上也是有很大的提升。

车载系统

而在内饰方面,整车最大的亮点在于搭载了苹果最新的Car Play和百度的Car Life系统,首先8英寸的液晶大屏显示非常的细腻,而我们通过这套系统我们能够轻松连接安卓和苹果设备,因此我们可以实现车载智能联网,第一时间更新地图,更新音乐,获得在线信息等。

方向盘
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刹车

由于今天的主题是场地的试乘试驾,那么我们就来着重说一下全新途胜的驾驶感受和性能,首先它的方向盘手感非常细腻柔软,在驾驶的路感上虽然一如既往韩系车型并不是特别的清晰,但是指向性还算不错,并没有什么转向的旷量。在动力上全新途胜搭载了一具1.6T缸内直喷增压发动机,在7速双离合的配合下,整体的驾驶感受颇为有乐趣,必须要说的是,这台1.6T发动机拥有130kW的最大功率,而高达265N·m的扭矩在1500rpm即可爆发。

四驱
驼峰
悬挂
交叉轴

全新途胜搭载了四驱系统,在湿滑路面会自动将后轮分配0-50%的扭矩,而通过四驱锁止功能,前后轮即可强制分配50:50的动力,一定程度提升了越野性能,一般简单的交叉轴都能够轻松通过,而在简单的驼峰测试中,途胜也毫无悬念的轻松通过,它的这一套四驱系统虽然没有电子限滑,但是通过较强的动力和四轮扭矩的输出,在日常驾驶和轻度越野中完全没有问题。而在底盘的调教上,全新途胜的整体性比较强,在颠簸路段,整车的形式表现比较平稳,车内没有任何异响,试乘感受并不颠簸。

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外观时尚,科技时尚,动力强劲,性能优越是我对这一台全新途胜试驾后的最直观的感受。经过了一些轻度越野测试,途胜的表现在这个级别的SUV中可以说表现达到了平均水平,而拥有更美的外观造型的它一定会受到消费者的青睐。比ix35级别稍高一些的全新途胜相比其他车型还是拥有非常高的性价比的。

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      热门评论

      威海车迷 威海车迷山东威海

      现代车太不保值了,21万的索纳塔3年就贬值10多万,唉~~

      08-17 06:53

      iamroger iamroger上海

      棒子车,和国产自主没啥区别,却自抬身价和欧美日一个级别,我也是醉了,在美国棒子车就是低档穷人车的代名词

      08-17 09:58

      用户2473349313 用户2473349313河南开封

      定价跟奇骏一样怕会吃亏啊

      08-16 22:55

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