7月9日，“玩转帝都魔鬼路”2016 REIZ锐志激情体验活动在北京房山火爆上演，让与会的媒体记者及众多车友在体验锐志驾趣魅力的同时，感受了一场别开生面的试驾之旅。
作为丰田旗下一款主打运动性能的轿车，锐志始终坚持以驾控立身。众所周知，锐志的原型车是在日本市场广受好评的“MARK X”，而“MARK X”正是拥有36年光辉历史的“MARK II”系列的后续车型。
2004年，第一代MARK X在日本上市，一年后，中国版的MARK X在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产，并被赋与了一个响亮的名字——“REIZ锐志”。而“REIZ”在德语中的意思为“激情、魅力”，这与锐志主打运动、操控的产品特性不谋而合。
变脸不变心 动静两相宜
说起来，锐志也不算什么新车了。今天在市场上活跃的，是2013年上市的锐志第三代车型。尽管如此，锐志从内到外散发出来的运动气息，依然让人有种跃跃欲试的冲动。
从外观上来看，现款锐志与前两代相比，前脸部分变化明显。全新设计的“锐雳眼”前大灯和丰田家族标志性的Under Priority低重心梯形格栅营造出明显的“X“造型。由氙气前大灯与LED示廓灯组成全新大灯组，区别于之前的“豆荚式”设计，一直向外延展至轮胎上方，使车身更显宽阔，运动感十足。
走进车内，锐志的全黑内饰和运动型炮筒式组合仪表盘、湛蓝色背光照明系统等，给人置身于飞机驾驶舱般的感觉，而极具立体感的线条配合品位不凡的木质纹理装饰，又令车内增添了几分奢华质感。
在有“帝都魔鬼公路”之称的红井路路段，得益于豪华车才有的FR布局和5.2米的最小转弯半径，锐志将后驱车的灵活敏捷展现的淋漓尽致。在盘山路的连续弯道部分，锐志不仅转向精准，恰到好处的悬架和底盘调校让锐志在连续转弯时，也保持了良好的车身姿态。而其在中国市场首次配备的FAD震动感应自适应悬架系统，不仅令车辆在转弯时拥有良好的操控稳定性，而且在遇到颠簸路面时保证了驾乘的舒适性。
而在高速公路上行驶时，锐志搭载的2.5升V6发动机和6速手自一体变速器，更能带给您畅快淋漓的驾驶体验。由于锐志装配的是一款2.5L自然吸气发动机，所以在加速的初段，可能感受不到涡轮增压发动机带来的那种推背感，但是随着转速提升，这台发动机的优势会逐渐体现出来。尤其是当转速达到4000转左右时，伴随着发动机闷闷的发力声，236N·M的最大扭矩被逐渐释放出来，令人兴奋的加速感也随之而来。而匀速行驶时，锐志绝佳的静谧性又会让人身心愉悦。
除此之外，锐志搭载的NANOE纳米水离子、智能双温区空调、去除花粉型空气滤清器（去除PM2.5）等，为车内乘员提供了一个健康舒适的驾乘环境；而VDIM车辆动态综合管理系统、VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、预碰撞安全系统、9安全气囊等装备，又为安全行驶提供了保障。
锐志改装大“趴”精彩上演
作为进入中国市场最早的运动中级轿车之一，锐志出众的操控能力和运动特性不仅得到了广大车主的认可，其独有的改装潜质也受到汽车改装爱好者的青睐，并在一定程度上引领着中国汽车改装文化的发展。可以说，改装文化已经成为锐志品牌文化中不可分割的一部分。
活动当晚，来自京城的多位改装爱好者，分别携自己的得意之作，为大家上演了一场别开生面的改装狂欢大“趴”。其中不乏夸张的极致低趴HellaFlush，也有来势汹汹的性能怪兽，还有细致可爱的车身拉花。配合炫酷的灯光表演，让每一位到场者切身感受锐志改装魅力的同时，大饱眼福、大呼过瘾。
在改装锐志的轰鸣声和灯光秀中，2016 REIZ锐志激情体验活动完美收官。本次活动，不仅让与会媒体再次体验到了锐志卓越的操控性能，更进一步领略了锐志的品牌文化。
