城会玩，开MPV去越野 试大众迈特威探索版

迈特威探索版车型在普通版车型基础上加入了一些专属设计元素及后桥机械差速锁，新车中国地区仅限量发售266台。迈特威第二排与第三排座椅共用滑轨，两排座椅可灵活排布。第二排座椅可以向后翻转，配合中间的小圆桌变身移动会议室。大众T系列中凯路威面向商务市场，而迈特威面向更高的高端豪华MPV市场。迈特威探索版针对这一市场顶端的客户，与奔驰V级正面交锋。

那么问题来了，是否会有消费者开着一台高端的MPV去越野？探索版虽说足够优秀，但是它的定位稍显尴尬，买不买账还得往下看！

一个好的“鞋子”对于车来说也是至关重要的，探索版的迈特威既然要兼顾一定的烂路能力，所以在轮圈与轮胎上的选择上应该更越野，而眼前偏向于公路与舒适的调性稍有不搭！

迈特威普通版本已经足够优秀，它强悍的储物/乘坐空间能力、过硬的驾驶质感已经可以和奔驰V以及埃尔法等高端选手去较量。回归到眼前的探索版，装配了后桥差速锁的它，有着同级别制霸的走烂路能力，甚至可以去越野！这已经让一些SUV低下了头，此时更像是一台“跨界”MPV的感觉。