乘坐舒适 驾驶无趣 试驾东风风行CM7

MPV市场虽不及SUV那样火热，但是也在持续发展当中。人们一提到MPV，最先想到的就是合资品牌车型，例如GL8，奥德赛等车型。但在自主品牌MPV车型中，往往给人一种廉价的印象，但其实在自主品牌车型中，也有不少旗舰车型，例如今天我们试驾这台——东风风行CM7。

东风风行CM7是东风风行的旗舰MPV车型，主打企事业单位等商用接待用途，顶配22.99万元的售价足可以证明其旗舰车型的身份。就在今年的上海车展上，它迎来的中期改款，对配置进行了升级，那么今天我们就来看看，这台国产旗舰的表现到底怎么样。

小结：外观方面，在东风风行CM7上还是有着成熟车型的影子，整体造型上过于商务，虽不难看，但是过大的车身以及一板一眼的造型确实不太适合家用。

小结：内饰表现上，CM7体现了旗舰车型该有的水准，2018款车型的内饰大量采用了软质材料，并且在配色上也进行了调整，使其看上去更有质感。另外，在配置上也非常齐全，像是电子手刹、自动驻车、全景影像、后排娱乐系统以及电动座椅都是商务车型应该具备的。

小结：空间表现上，CM7超乎了我的想象，无论是乘坐空间还是储物空间，它都能够很好的满足你，作为经常拉人的商务接待车来说，表现出色。

小结：CM7搭载了一台来自三菱的2.0T发动机，动力参数并不惊艳。实际开起来，低速状态下，油门的响应灵敏，起步超车不费力，变速箱也比较平顺。但是受限于车重以及排量的因素，中高速下的再加速能力就不尽如人意了，而且底盘比较硬，行驶在颠簸路面上时车内能感受到明显的弹跳，会影响到一定的舒适性。不过整体的NVH控制还是不错的，除了发动机噪音稍大外，风噪以及路噪都被控制的不错，坐在第二排舒适性能够得到保障。

2018款东风风行CM7对内饰进行了升级，更有质感，并且增加了实用的配置，加上宽敞的车内空间以及厚实的座椅，让它的舒适性非常不错。但是作为旗舰车型，确少电动侧滑门还是比较遗憾的。驾驶层面，它仅能够满足日常使用，缺少驾驶激情，当然，这个定位的MPV本身也不是用来开的，乘坐舒适性是它的第一诉求。