之前本组的同事郭师傅已经对别克全新君威 (配置|询价)28T的车型有了一次彻头彻底的解析，主要从外观、内饰、配置、空间以及动态感受上着重去描写！所以面对眼前这台君威20T的版本，似乎有些“熟悉的陌生人”场景。小号君越的颜值设计、全新E2XX平台打造、丰富的车内配置、舒适与质感升级、动力更为充沛等等这些特点已经倒背如流。而此次20T的重头戏就是那1.5T+9AT的动力组合，那么它开起来的动力真的够吗？9AT的调教是否更平顺？车内是否减配厉害?带着这些个疑问，开始对别克全新君威20T车型进行试驾。
外观“小君越”的氛围
20T与28T外观不同点
走进20T车内瞅瞅
通过对20T车型的静态体验，其实它与高配的28T相差不多，最大的变化还是动力总成的数据！开在路上可以享受与28T车型一样的待遇，给足了车主的面子。
在对于20T车型的动态感受上，它的这台1.5T已经很抢眼，在参数上领先了同级别选手，而实际的感受也是如此。当然它的调教在前段儿的加速上比较突出，轻快的输出感受。而随着速度与油门力度的逐渐提升，1.5T的动力储备还是稍有乏力，这也是小排量如今的一个现状。回归到全新的9AT变速箱，它相比老君威又慢又顿的情况好了不止一个层次，与同级别的车型旗鼓相当，平顺性与响应速度上得到了升级，只是在急加速时稍有犹豫。
小编一句话总结
别克全新君威20T的定位其实是更加亲民接地气儿的，外观上与28T车型大致相同，车内配置也不含糊，而1.5T+9AT的动力也够用，而回归到最终的性价比也是最合适的选择!如果您追求动力的话，28T与GS版本才是您的菜！
用户1807704811山东滨州
70后上海
奥特狗97209山东威海
