当我们走在机场停车场，酒店门口以及各大商务场所时，都能看到GL8的身影，这个中型MPV已经成为了商务领域的标杆级车型。而随着中国车企近几年的快速发展，越来越多的车企开始冲击高端市场。
今天，广汽传祺就带来了首款中高端MPV——广汽传祺GM8，新车共推出4款车型，售价区为：17.68-25.98万元。新车的价格已经突破二十万，明显将艾力绅 (配置|询价)、GL8等合资车型作为竞争对手，那么它的表现到底怎么呢？请看我们的详细试驾报告。
外观方面，GM8采用了广汽传祺最新的家族式设计，贯穿式凌云翼镀铬格栅十分具有辨识度，整体风格更显大气，这也十分符合其中高端MPV车型的定位。
老司机们常说，想要记住汽车的品牌看前脸，想要记住汽车的名字，那就得看车尾。我觉的是很有道理的。前脸除了家族式设计外只剩下了车标，而车尾还有汽车名字、动力参数以及亮点数据等标识。而GM8的车尾也有很多亮点，例如贯穿式尾灯、双边共两出的排气等，拥有足够的辨识度。
作为一款定位中高端的商务型MPV，电动侧滑门是这个级别必须有的配置，我们试驾这款车型为高配车型，两侧均配备了电动侧滑门，并且支持遥控钥匙开启和关闭。
车身尺寸方面，GM8 1923mm的宽度可以说是这个级别最宽的，而且车身尺寸已经超越了艾力绅和瑞风M6等车型。
内饰设计上，GM8整体设计延续了广汽传祺的家族设计，功能性与GS8相近，在细节造型上进行了调整。在材质上，新车运用了搪塑材质、钢琴烤漆、镀铬装饰以及皮质包裹，使得内饰看上去更有质感。
配置上，我们试驾的高配版车型配备了自动大灯、自动空调、自动雨刷、无钥匙进入/启动、电子手刹、自动驻车、10英寸多媒体屏幕、倒车影像、后视镜电动折叠、32色LED氛围灯、双天窗、电动尾门、陡坡缓降、车身稳定控制系统等。
GM8的乘坐空间表现宽裕，前、中、后三排都能找到比较舒服的姿势。作为MPV车型，第二排是全车最重要的位置，GM8与竞品车型一样，采用了2+2+3的座椅布局。第二排配备了两个独立头等舱座椅。座椅比较宽大，两边也有独立固定扶手。而我们这辆高配车型还配备了电动腿拖、加热、通风以及按摩功能，配置上比较丰富。但是座椅的填充物稍硬，如果软一点的话舒适性会更强。
储物空间方面，GM8也比较丰富。虽然中控台下方没有做成与竞品车型一样的贯通式设计，但是在中控地台底部还进行了设计，扩展除了空间，实用性也不错。
GM8搭载的这台2.0T发动机最大扭矩为320牛米，带动质量超过2吨的它来说完全没问题，低速扭矩充沛。配合偏向灵敏的油门调校，使得在起步阶段有着不错的加速感。而在高速再加速状态下，同样也拥有不错的加速感。
来自爱信的6速自动变速箱表现也不错，换挡平顺，变速箱升档非常积极。在松开油门的滑行模式下，再次踩油门，动力衔接顺畅，没有突兀感。另外，新车还配备了四种驾驶模式，由于条件的限制，雪地模式没有感受。在运动模式下，变速箱会自动降一档，而油门也相比经济模式和普通模式更灵敏。另外，在降档速度上也会更快。
GM8有轻重两种力度可调，可以明显感受出两种模式的力度不同，运动模式下，转向力度更沉。但是两种模式下，指向性都是偏向舒适性，并在会存在一些虚位。
GM8的整体噪音表现不错，在试驾回程途中，我坐在第二排感受，车内对噪音的抑制不错，除了高速传递进来的路噪外，其余噪声被控制的都很小，完全不会影响车内乘客交谈。不错在前排我发现，当车速大于100Km/h时，还是能够听到一些风噪。
广汽传祺GM8定位于高端MPV车型，也是其首款MPV车型。其外观在延续家族设计的同时进行了一些个性化的设计。内饰也更有质感，作为MPV车型，其也配备了隐私玻璃，电动侧滑门，独立后排座椅等符合车型定位的配置。在驾驶感受上，GM8驾驶轻松，够用的动力表现、平顺的换挡以及不错的舒适性，有着MPV车型该有的素质。
而目前，新车的售价也已经正式公布，17.68-25.98万元的售价可以说填补了这个价位区间的空白，定价在20万元区间的GM8还是有着不错的竞争力的，上面有合资品牌的GL8商旅车以及本田艾力绅等，而下面也有来自自主品牌的江淮M6等。让它们都有着不小的压力。
