2015年9月，大众汽车将在本届法兰克福国际车展上推出全新开发的下一代途观。在当月14号（德国时间）晚间的大众之夜发布会上，全新途观也与众多新车一同亮相。
据官方介绍量产版下一代途观包括动感十足的R-Line版、经典公路车型以及专为越野驾驶而设计的越野版。与此同时，搭载插电式混合动力驱动系统（系统功率为160千瓦/218马力）的概念车——途观GTE则展现了这款畅销SUV的未来发展方向。
该车的一项全球独创技术就是配备了太阳能电池组，能够以可再生电能为汽车电池组供电，提供的电量每年可为该车提供零排放电动续航里程1，000公里。
得益于空气动力学方面的大量改进，下一代途观的风阻系数也得以降低。该车在空气动力学方面的创新例证之一就是全新设计的车外后视镜。后视镜外罩的形状通过风洞测试和气流模拟进行了改善，从而将车身的整体风阻损失降低了40%。通过测试发现，车身风阻系数达到0.31。
和欧洲不同，美国和中国的车主更青睐长轴距版本。因此，下一代途观也系统性地从零开发了两种不同的轴距版本。“长轴距”途观将于2017年春天在中国和美国市场上市。”
下一代途观的车头看起来明显更加宽阔大气，这主要归功于物理宽度的增加以及进气格栅和前大灯横向排列的视觉效果。下一代途观是大众汽车第一款以选配（豪华版起为标配）方式配备投射式LED前大灯的SUV。这些LED前大灯让车头显得极为与众不同。参照特征线，一条镀铬饰条横贯汽车前脸的前大灯之上。
该款汽车的侧面轮廓极其与众不同。其腰线比前代车型更高，从而突显出下一代途观的SUV设计风格。特征线的位置相比上一代车型也更高，这道线条是下一代途观最简洁的设计特征之一。
下一代途观的仪表板和中控台在造型风格上完美融为一体。中控台上的主要元素是围绕抬高的换挡杆排布的一系列按钮。
值得一提的是12.3英寸主动式信息显示系统（带五种信息模式的交互式全数字化仪表盘）以及大众汽车首次在SUV车型上配备的抬头显示器。
除了前后排座椅加热功能以外，全新途观还配备了方向盘加热和渐进式转向系统（可减少方向盘转动圈数让驾驶更精确）等装备，不知在引进国内后是否会阉割。
据了解，该车型共提供八款发动机，输出功率从85千瓦/115马力到176千瓦/240马力不等。这些发动机动力更强劲，而燃油效率与配备欧5排放发动机的上一代车型相比却提升高达24%。全新的4MOTION全时四驱主动控制系统能够针对各种各样的使用条件轻松、精确地调节全时四驱系统。同时，辅助系统大大完善了该车的便利性、动力性能和安全性（标配带有城市紧急制动和行人监测功能的预碰撞安全系统、车道保持系统和碰撞后自动制动系统）。车载电子设备可以通过智能应用互联（App Connect）将所有苹果和安卓系统手机集成到多媒体信息娱乐系统中。
自从第一代途观于2007年年底上市以来，该车型的销量已超过了264万辆。在本就拥有强势的市场占有率的情况下，全新途观的强势亮相势必会在现有市场掀起一番波澜。
