750Li不是只有宝马有 试华晨金杯750e动版

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金杯750 5.88万-7.33万元询价

此次试驾的车型来自华晨金杯,这款MPV就是华晨金杯750 e动版。这是金杯750车型上市以来第一次组织试驾活动,比较特别的是今天试驾的这款750车型是售价为7.3333万元的2016款1.5L e动版。是不是乍一看被这个售价吓了一跳?并不是键盘有问题,也不是厂家搞错了,而是它确实就卖这个价!另外一点,这款车的名字也格外醒目,究竟何为“e动版”?莫非有什么新科技?难不成是混合动力?除华晨金杯750车系外,还有其他品牌可供选择,您只需点击下方传送门就能看到另一番天地!

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华晨金杯750 e动版在普通版750的基础上升级而来,主要是在外观和配置上做了改变,而内部空间没有变化。外观上的改动带来了比普通版车型更大的车身尺寸,长宽高分别为4560×1790×1795mm,比普通版长度增加45mm、宽度增加40mm,而轴距为2725mm没有变化。与竞品相比,金杯750的长和宽有着些许优势。

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外观方面,金杯750 e动版的前脸采用了双U型格栅的设计,格栅中央的金杯标志十分醒目,底部的U型装饰与之搭配得恰到好处。虽然前大灯有带有透镜,但是没有安装日间行车灯,并没有盲目追随潮流,这和它主要面向三四线城市的定位相符,注重实际。

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车身侧面,整体线条十分简洁,没有做过多的处理,但是安装了更加宽大的行李架,增加纯黑色的大包围,外后视镜也增加了电动折叠和加热功能。金杯750 e动版的轮胎匹配的是德林特的16寸轮胎,规格为205/55 R16,前后碟刹采用动感的红色。

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车尾部分,金杯750 e动版并没有什么花哨的设计,仅在尾灯中间安装了一条镀铬装饰条,但是后风挡的雨刷还是很实用的设计。车尾的标识信息量有点大,首先是右侧的750Li,这个标志确实和宝马750Li很相近,难道实在鼓励车主要以宝马7系作为今后的目标?接下来,“750Li”下面的“e动”显示出了它顶配的身份。

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内饰方面,这款车采用了全黑内饰,红色缝线的座椅,前排驾驶员位置还有座椅加热功能。在材质方面中控台全部使用了硬塑料,整体的做工规整,还是以实用为主。

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下面重点来了,最开始提到的“e动”其实奥秘就在这块中控屏和电脑系统里。金杯750 e动版的最大卖点就在于它——车联网,可以说这是一台入门级的“互联网MPV车型”。手机远程监控、无钥匙一键启动、远程启动、在线导航、在线音乐等越级配置都可以通过车联网实现。

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在实际使用过程中,这块8英寸中控屏幕的表现十分让人满意,滑动流畅、点击后丝毫没有延迟。而这块中控屏还作为原车自带的行车记录仪的显示屏,可以随时播放行车录像。在手机上安装相应的APP后,还能实现手机控制启动发动机、打开空调、提前加热座椅、监控车辆位置和安全状态。听起来很实用,但是对于这款车来讲,有些功能真正运用的机会并不是很多。

空间值得小小的骄傲
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对于一款MPV车型来讲什么科技配置都可以没有,但是空间一定要有,而且还要大!在这一点上金杯750做到了。座椅2+2+3的布局比较符合目前MPV市场的主流趋势,虽然常规但换来的是舒适的第二排和不算拥挤的第三排。

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接下来,我们一起来看看金杯750 e动版实际的乘坐空间表现,图中试驾人员身高大约在183cm左右,在体验金杯750的内部空间时头部仍有余量,初步测量得出金杯750驾驶座头部余有一拳四指左右的空间。

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来到第二排,由于750的第二排是两个独立座椅,所以横向空间不必多说,而腿部空间也十分不错。

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最后一排座椅虽然并不常用,但是实际乘坐感受也并不难受。如果后排挤满三个人,横向空间就有些局促了。在平时不用的时候,第三排座椅可以轻松收起,这样尾部的空间可以腾出来用来来一些东西,也是比较实用。

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作为一款MPV车型空间大是本分,但是在空间大的基础上坐的舒服那么就是金杯750的优势了。座椅的皮质感觉不错,驾驶座区域整体的横向空间较大,开着坐着都有很好的舒适性。

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1.5L够用好开
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1.5L的车型基本上是自主品牌的一个常规动力,虽然不带“t”但是低扭的动力还算过关,转速在1600转后感觉到加速的力道还算不错。最高速度达到了165km/h,百公里平均油耗则为7.6L。重点是,这款手动挡的车非常好开,油门灵敏,离合器只要找到感觉后很快能适应,而档位非常清晰,换挡的动作能轻松完成。

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车内的噪音一直是这个级别车型不太注重的地方,但是这次试驾金杯750后感觉噪音尚可,虽没有异响,但是发动机的噪音还是能隐约传到驾驶舱中来。不过在其中一台试驾车的最后一排可以听到来自尾部的轻微异响,应该是试装车的缘故,希望厂家进行改进,量产车时不要出现这样的问题。

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在悬挂方面,金杯750 e动版的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后为五连杆螺旋弹簧悬架。整体悬架调校是偏舒适取向,因此在高速过弯时车身还是明显的侧倾感,但幅度不大。路过连续弯路时转向精准,而制动也相当给力,也许这和厂家宣传的ESP、ABS+EBD+CBC这些安全配置或多或少有些关系。

总结

华晨金杯750在今年四月份的上市发布会后经过半年多的时间,已经初步得到了市场的认可,“金杯”这个面包车的经典品牌想要在大众心中转换形象,还需要时间的积累。在试驾过这款750 e动版后,能感觉到金杯确实在修炼自己的“内功”,提高自己的品质。虽然顶配的e动版售价达到了7.3333万元,但是其他车型均不到7万元大关,在市场中很有竞争力。金杯750 e动版的价格虽高,但是带来了一些超越同级车的配置。总体来讲,这款面向三四线城市的MPV车型表现均衡,车内空间突出,还可以享受购置税减半的政策,对于部分消费者来说是个不错的选择。

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