车主姓名：赵先生
职业：网站编辑
目前座驾：长安福特 新蒙迪欧 (配置|询价) 2013款 2.0LGTDi240旗舰型
大概所有的年轻人对于所能触及到的科技都有着一种爱不释手的本能，因而在选择自己第一台座驾的时候，也就自然而然的将关注的重点放在了科技配置上。当然作为90后来说，除了眼花缭乱的科技配置以外，对于速度的追求和夺人眼球的回头率，也必须是囊括于选车步骤中的一环。
赵先生，长安福特新蒙迪欧2.0LGTDi240旗舰型车主，他把自己与这台科技感爆棚新蒙迪欧的一点一滴告诉了我们。
——很多人在选车的时候，一开始都是奔着自己最喜欢的车型而去，但经过了“货比三家”和身边人的各种建议后，都会纠结和犹豫，往往最终的决定都会发生翻天覆地的变化，新蒙迪欧是您最初的选择吗？
——在圈定自己所要购买车型的大致范围后，我确实开始了一段十分纠结的选择心路历程。加之自己是天秤座，与生俱来的纠结在面对各有特色的中级车品牌时，内心的感受不言而喻。面对家人和朋友所说“买车还是要买经济实用”的建议时，最终我还是遵从于自己内心的喜欢，选择了新蒙迪欧。
——我们在购物的时候经常说一句“眼缘”，您坚持了自己的第一选择，是因为新蒙迪欧与您的“眼缘”吗？
——如果我没有记错的话，马丁前脸最早就是从新蒙迪欧开始使用的吧？放在两年前，这样的设计确实有些与众不同，而我毕竟是90后，选择的时候，多多少少有些“外貌协会”。即使两年后的今天，当这台车开了将近三万公里后，我依然对它的前脸爱不释手，即使是我开着自己的新蒙迪欧，在路上与它的“兄弟”擦肩而过时，我依然会心动，这也许就是内心由衷的喜爱吧。
而在内饰上的设计，就我个人而言，它并不像外观那样夺人眼球，但的确是属于“耐看”的类型。当初选择黑色内饰而不是米色，是不想让自己每次坐在车里时，从视觉上，有种专车司机的感觉，毕竟黑色还是更年轻一些。
——其实对于一台车而言，外观和内饰都是用来欣赏和触摸的，那么您在购车之后，对新蒙迪欧的动力有什么想说的吗？
——在没有入手新蒙迪欧之前，我其实试驾过几款朋友的车，或许正是因为之前试驾的经历吧，让我在动力方面有了自己的理解。实话来讲，我选择的这台高功率版本新蒙迪欧在动力上超过了我的预期，在加速过程中它并不是一脚油猛蹿的那种车型，而更多是照顾到了乘坐的舒适，整体的加速都十分平稳、有力。
——除了动力上的追求，您为什么会选择这台配置丰富的新蒙迪欧呢？
——新蒙迪欧的科技感是我在动力以外最为喜欢的一点，很多朋友也都纳闷我为什么选择去购买顶配车型，其实道理很简单，科技配置丰富。从在4S店听销售人员介绍展车时，一系列眼花缭乱的科技配置已经让我很“晕”了，但也正是因为这种“晕”，反而更让我爱的不能自拔了。当然，这么说有些矫情。从我个人而言，丰富的科技配置并不算让你享受的，而是保障我和车外行人安全的，这是对我自己负责、对我家人负责，同样也是对所有的行人负责。
举个例子来说，因为年龄的关系，所有有时候开车会很急躁，但是自从有了车道保持这项功能后，我已经养成了并线必打灯的习惯。还有就是由于工作使然，有时候加班很晚，而每天回家的路程还有一段城市高速公路，当人的状态很疲惫时，就容易出现走神，新蒙迪欧的高速碰撞预警会很灵敏的提醒我要注意车速和车距，这点让人特别的放心。当然了，疲劳驾驶还是万万不能有的！
——新蒙迪欧带给您的使用感受还有什么？
——从驾乘的舒适度来说，在我印象当中，美系车的座椅一般都偏硬，新蒙迪欧确实是这样，但好的一点是，它座椅的包裹性很好，虽然座椅偏硬，但是不会让人很累。值得一提的就是，在驾驶时，头枕和头部的贴合度很好，不像很多车型，你需要努力地去靠头枕。当然，我选择的这台新蒙迪欧，还有座椅按摩功能，有时候回家路上打开它，觉得很贴心。
——油耗呢？
动力和油耗是一个亘古不变的矛盾，毕竟在选车的时候，我认定了这台242马力的福特2.0T发动机，所以，在油耗上我并没有做个太理想的预期。将近三万公里的里程，车内电脑显示的油耗是11L左右，当然除了动力以外，还有一个主要原因就是我每天面对的是北京的早晚高峰啊！所以，我空有一颗省油的心，但是路况实在是无法“承载”我的这颗心呐！开句玩笑来说：不是人不行，是路不行！不过，我觉得选择新蒙迪欧的朋友，更多的还是因为追求动力带来的快感吧！
精英人群有着自己坚定而理智的购车观念，同时它们也是乐于尝试和享受新技术带来革新的一群人。因此，他们选车的标准是更加便捷的行车功能、智能的人机交互、安全的用车保障、节能的动力系统、新锐的车辆外观以及丰富的技术特质，让新蒙迪欧俘获了一大批诸如赵先生这样的有着自我理解的用户。也正是因为他们的对于科技的追求，让汽车科技不断向前延伸、拓展，直至产生颠覆式的革命。在中庸低调的中高级车市场，新蒙迪欧突破了人们的固有思维，将一辆充满活力和极具个性的座驾呈现于世人眼前，重新点燃精英人群对于车的幻想和驾驭的激情。
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