后发制人 新浪汽车试驾长安欧尚

后发制人 新浪汽车试驾长安欧尚
长安欧尚 暂时无报价询价

长安欧尚可谓是今年试车界的“网红”了,不仅举行了三次“超级测试员”对媒体开放,将新车研发的一些步骤公之于众,前不久还进行了极寒测试,真是赚足了版面,只是迟迟不见上市,让人干着急。

但这次试驾保准是上市前最后一次了,因为本月27号欧尚将要在昆明上市,此前欧尚只发布了一款车型的预售价为5.99万,那么其他的数字就只能到27号才能揭晓了。买不买再说,试驾文章可是必须得看。

后发制人 新浪汽车试驾长安欧尚
长安欧尚 暂时无报价询价
可怜的宝骏730

正所谓“人怕出名猪怕壮”,这车也一样,宝骏730一炮走红之后,反应迅速的各大厂商针对这一细分市场纷纷推出了拳头产品,并且核心目标就是要吊打宝骏730,这种情况和各路高手围攻哈弗H6有些相似。

长安商用车推出欧尚这一7座MPV,竞争对手也毫不意外地选中了宝骏730,而优势何在?厂家说了,欧尚是一款更为彻底的家用MPV,怎么个彻底法,我们下面来看看。

后发制人 新浪汽车试驾长安欧尚
长安欧尚 暂时无报价询价

乍一看尺寸,优势全无,那怎么超越竞争对手呢?厂家又说了,“大”并不是我们追求的第一位,欧尚出自乘用车平台,内部设计更为合理,因此空间并不会成为问题。下面环节我们会专门感受一下欧尚的空间。

可能是目前最帅的选手
长安欧尚试驾
长安欧尚 暂时无报价询价
后发制人 新浪汽车试驾长安欧尚
长安欧尚 暂时无报价询价
后发制人 新浪汽车试驾长安欧尚
长安欧尚 暂时无报价询价

很多人看到LOGO说长安并不长这样啊,确实,这是长安很久以前使用的LOGO了,如今是长安商用车的品牌LOGO,虽然LOGO不同但还是长安出品。

后发制人 新浪汽车试驾长安欧尚
长安欧尚 暂时无报价询价
后发制人 新浪汽车试驾长安欧尚
长安欧尚 暂时无报价询价
后发制人 新浪汽车试驾长安欧尚
长安欧尚 暂时无报价询价

0.33的风阻是什么水平,那是相当不错的水平,而低风阻有什么好处?当车辆在高速行驶时,受到的阻力主要来自轮胎的滚动阻力和车体的空气阻力,如果能通过优化车身设计来降低风阻,那么相应的油耗也会降低,具体优化到什么程度,请看我的同事前不久参加的风洞试验:

》》》》如鱼游水 长安欧尚风洞试验探秘

后发制人 新浪汽车试驾长安欧尚
长安欧尚 暂时无报价询价

单从外观来看,长安欧尚没有像一些MPV那样顾头不顾尾造成比例失衡,整体造型的设计都看不出“面包车”的廉价感,在10万元7座MPV这个市场,长安欧尚可能是目前市面上最帅的选手。

见过十万不到就带液晶仪表盘的吗?
后发制人 新浪汽车试驾长安欧尚
长安欧尚 暂时无报价询价

说到内饰,欧尚的开发总监说自己为此租了一辆奔驰,让设计人员每天坐进去感受一下奔驰的中控设计,感受的成果,于我个人来说虽然跟奔驰还有很大差距,但在同级别竞品里面绝对是拿得出手的一套设计。

后发制人 新浪汽车试驾长安欧尚
长安欧尚 暂时无报价询价
后发制人 新浪汽车试驾长安欧尚
长安欧尚 暂时无报价询价
后发制人 新浪汽车试驾长安欧尚
长安欧尚 暂时无报价询价
后发制人 新浪汽车试驾长安欧尚
长安欧尚 暂时无报价询价
后发制人 新浪汽车试驾长安欧尚
长安欧尚 暂时无报价询价

座椅的背后贴着一张白色告示,是如何礼让乘客下车,上面大大的“礼让”二字让我看到了满满的情怀。

165cm还需要什么空间
长安欧尚 暂时无报价询价
后发制人 新浪汽车试驾长安欧尚
长安欧尚 暂时无报价询价
后发制人 新浪汽车试驾长安欧尚
长安欧尚 暂时无报价询价
后发制人 新浪汽车试驾长安欧尚
长安欧尚 暂时无报价询价
后发制人 新浪汽车试驾长安欧尚
长安欧尚 暂时无报价询价

除了追求配置和空间,欧尚的车厢内还采用了隔音玻璃、转角增贴泡棉来增强隔音,使得欧尚的怠速噪音为39分贝,这个成绩又是什么水平,请看我的另一位同事参加欧尚NVH测试的文章:

》》》》自主也要讲品质 长安欧尚NVH静音测试体验

传说中的1.0T呢
后发制人 新浪汽车试驾长安欧尚
长安欧尚 暂时无报价询价
后发制人 新浪汽车试驾长安欧尚
长安欧尚 暂时无报价询价
后发制人 新浪汽车试驾长安欧尚
长安欧尚 暂时无报价询价

非独立悬挂也有大学问,欧尚这次还有新招,除了外观是都灵设计,内饰是日本主导,连底盘也是由美国的研发中心来操刀,正所谓技多不压身,长安多年来投入的研发费用此时正在逐步发挥重要的作用,下面我们来看看还是由我的同事参加欧尚操稳试验带来的报道:

》》》》越操越稳 新浪汽车体验长安欧尚操稳试验

后发制人 新浪汽车试驾长安欧尚
长安欧尚 暂时无报价询价

欧尚1.5L的动力只能说够用的水准,如果需要果断超车,那需要降档狠催油门,但手动挡给驾驶者提供了更多的驾驶乐趣,这台手动变速箱挡位间行程较短,只是一挡的入挡稍有些模糊,其他则很顺手。而传说中的1.0T目前则还没有上市计划。

后发制人 新浪汽车试驾长安欧尚
长安欧尚 暂时无报价询价

总体而言,欧尚的行车品质称得上乘用车水准,底盘的表现会让人觉得很整,转向处于比较灵敏的状态,在时速较快的情况下进行变线能给人信心,对于风噪的抑制也很理想,行车噪音的主要来源为胎噪,若能换个静音的轮胎相信表现会更佳。

最后谈谈安全的事情,欧尚的高配车型装配了ESP系统,而车身强度,我的又一位同事参加了欧尚的碰撞试验,请看他的报道:

》》》》体验“长安欧尚超级测试员”安全碰撞测试

    能看得出长安在欧尚这款车型上倾注了不少的心血,以至于每次做个试验都要招呼媒体来围观一下,另一方面也证明了他们对于欧尚这款产品的信心,在经历了一天的试驾过后,我对欧尚的感觉还是不错的,首先它的外观和内饰的设计称得上漂亮,其次它的行车品质也展示了优秀的水准,最后的悬念在于正式售价,究竟它能否掀翻神车,让我们期待27号的到来。

网友点评

    二手车

      查看更多二手车
      还有3个信息需要填写哦~
      底价将以短信的形式发送到您的手机
      个人信息不会泄露给第三方
      获取底价
      微博
      微信
      朋友圈
      关闭
      文章
      相关推荐
      取消
      取消

      海报生成中

      请稍后

      ...

      长按上图保存