最近看同道大叔的订阅号推送，说有些星座明明可以靠脸吃饭，但非要拼实力，比如摩羯座。这让我想起了汽车圈里的比亚迪，明明技术储备在自主品牌里最为雄厚，但偏偏任性的只靠实力吃饭。在现如今这个拼颜值的时代，这种食古不化的做法是让人无法理解的，当然迪粉除外。
正所谓识时务者为俊杰，有实力固然好，但要有个更好的颜值岂不是锦上添花的美事。眼下就有一款车，虽说只是中期改款，但明显是以提升颜值为目的，实力怎么样先不说，起码知道了要靠脸吃饭，这就是进步。
它便是今儿的主角吉利新金刚，提起老款金刚，不说您，就连笔者我都不曾记得长什么样子了。因为它太老了，已被大浪淘沙般挤出了人们的视线。此次虽然改动不小，但吉利在动力及底盘等关键部位上依然不忍下手，因为还不是换代车型，仅是改款而已，下面先从外观说起。
新款吉利金刚外观上没有完全跟随博瑞等车的家族化前脸造型，而是自成一派，整体犹如其名，刚劲有力。相比老款，它的进气格栅、前大灯、下保险杠处都进行了重新设计。中网采用了吉利最新家族化的回纹设计手法。大灯造型相比老款也更加具有灵气，转向灯采用LED光源，效果更讨人喜欢。细心的你们可能也发现了，在灯罩上还印有吉利的英文标识，这对提升车主的品牌荣誉感颇有好处。
除此之外，在下进气格栅处也进行了推陈出新，亮银色装饰条点缀的恰到好处，配合倒L型日间行车灯，将该车整体豪华氛围提升了好几个档次。
相比前脸，侧面造型就比较普通了，因为是改款车型，所以在车身尺寸和轴距上并没什么改动。从造型上来看，整体还是略显单薄，不够厚重，这也是年代较早所致，要想改变还是得等到大换代才能真正解决。
尾部的变换也只在细节处，尾灯造型有所改变，并且换装上了LED光源，造型和点亮后的效果都要更加美观耐看。实拍车型装配了三点式倒车雷达探头，位置有些高，在探测上会遗漏低矮物体，造成安全隐患。
轮胎该车使用的是185/ 60 R15规格轮胎，品牌为国产佳通，市场价格不到300元。
内饰上的变化其实也是蛮大的，作为最常接触的地方，方向盘的改变让人欣慰，毕竟老款方向盘造型实在是太古老了，眼前这样式已跟吉利新车型进行了统一，不仅更美观了，握在手里也倍儿爽。再有就是整体内饰配色，黑色和棕色是早些年豪华高档车喜欢采用的。棕色能在一定程度上提升整车档次感。
除了造型上的，在整个内饰，最大提升处还是眼前这块儿8英寸液晶显示屏了。虽说目前大屏幕车型不少，但5万左右能给你装上车的却还是凤毛菱角。更何况这块儿屏幕分辨率达到了1028*600，电容屏、触控很灵敏，清晰度也很高。就算抛下功能不说，起码看上去就很唬人。
当然，不说功能肯定是不行的，领导是会骂我的。这套互联系统除了常规的蓝牙、导航、娱乐功能外，还支持手机互联映射，苹果手机可通过无线互联映射到屏幕上，而安卓手机既可以无线映射，也能通过USB接口来链接该系统。并且还可以通过屏幕反控制手机。下面这段视频就是iphone的连接映射展示，有兴趣可以点开观看。
不仅如此，这套互联系统还可以播放视频文件且内置硬盘，假如您在驾车途中无聊，想看我们新浪汽车的试车视频，只要按照上述视频步骤连接手机，点击需要播放的视频即可，详细请看下方视频。
仪表盘虽有变化，但样式还是比较的常规，没有炮筒、没有电子屏且显示屏幕也不大。不过各项功能倒也齐全，扫一眼就能一目了然，白色光源足够雅致时尚，不亢奋也不平庸。
该车全系标配的是手动空调，以这个价位区间来看也算合理。空调面板设计的较为精良，还带有一个小液晶显示屏，能给人一种是自动空调的假象。
下面来说说配置，作为一款6万元左右的小车，配备了主副驾驶安全气囊、制动力分配、电动天窗、多功能方向盘、后驻车雷达、倒车视频影像、GPS导航系统、中控彩色大屏、车载蓝牙电话、LED日间行车灯、大灯高度可调、后视镜加热。不得不说现如今车辆配置越来越高，价格却越来越低，这是好事，能加快汽车行业的优胜劣汰，消费者所能得到的实惠也会越来越多。
两处细节，主驾驶不带化妆镜，如果按照这个价位车型来说，这本就无可厚非，但站在消费者的立场上，尤其是女性车主，当她们把金刚买回家后，才发现没有化妆镜的存在，这是一件多么让人伤心的事情啊。更何况此物件的成本不算高，是可以有的配置。第二个细节是钥匙孔的照明灯，这点就很好，体现了吉利金刚的用心之处。
新款金刚全部采用了电动天窗，且还都是四门一键下降，这本就相当不错了，但如果能把车窗按键手感做得更好一些，相信在日常用车中更能讨得消费者欢心。
全系标配的皮革座椅不仅坐着舒服，还是双色设计，颇有档次感。不过全系并不带高低调节，这对身高有优势的驾驶者而言，无疑是毁灭性的，本来座椅整体坐姿就偏高，还无法调节，希望厂家在日后的车型中加以改进。
在储物空间上，这台金刚倒是没让我失望，在中控台上方、下方、左侧都设计有储物格，尤其是中控台下方，适合放置现如今人们最离不开的物件-手机。而在前后门版处各可以放入一瓶瓶装水。手套箱空间蛮大的，能放入4瓶水。但是中央扶手却不可观，有些寒酸。
官方公布的后备箱容积为468L，目测空间还好，只是两侧突出较为明显。而后排座椅则可以按比例放到，虽说扩充了空间，但座椅背和后备箱地板之间仍有较大起伏，不算平整，放大物件依然会比较费劲。
作为改款车型，吉利金刚在动力上没有改变，全系1.5L自然吸气发动机配合5速MT是该车型的主打，占据了大半江山。而4AT变速箱却象征性的出现在了顶配的一款车型上。不过需要提出的是，此4AT采用的是纯进口变速箱，跟这台JLB-4G15发动机匹配的也不错，挡杆的造型经过了重新设计，更加的时尚耐看。好了，下面我将尽可能多的说说试驾感受，看手动送自动，物有所值。
作为一款4.59万元起售的低价家用小车来说，想购买它的用户只要看到价格够便宜，空间很宽敞就基本能敲定了。而大约1万元的手动、自动档差价是很多消费者不能接受的。所以我们先从销量主力军的手动档车型说起。
此次试驾活动选在了吉利的老家浙江杭州，原本以为能躲过几天北京的雾霾，谁成想出发时北京却是万里无云，空气清新。到了杭州，才知道原来不仅北京才有雾霾。直到试驾当天，雾霾依旧没散去。
原成想这一天的心情就要被这雾霾所笼罩，但在接过吉利金刚车钥匙时，我的眉宇间便不再惆怅。沉甸甸的钥匙可不像5万元级别的车，我喃喃自语道。而当左脚离合右脚油门在进行着娴熟的油离配合时，这台金刚让我再一次对它侧目。工程师好像对人体脚踝进行过研究，知道正常坐姿下上扬多少度脚踝是极限，多少度最舒服。结合点瞬间被我识破，此时右脚跟进给油。但我还是发现了这台金刚的欲盖弥彰之处。嗖嗖嗖，感觉好像窜出去了好远，但当我低头查看时速表，才发现又差点被灵敏的油门调教所欺骗。好了，不管它了，因为此时我的右手有一玩物，虽说它没有什么吸入感，也没有紧致的原始机械感。但在这个级别，我认为这台金刚上所使用的5MT算是合格的，能给80分成绩，而那20分，本就不属于它的能力范围之内，释然即可。
下面说这台4AT，乍听上去脑海里浮现的肯定是老旧、顿挫、过时等等词汇。但凡事也没绝对，这台原装进口的4AT却跟发动机匹配的还不错。一般“有问题”的4AT，在一档换二档时会发生明显的顿挫，不仅身体咯噔一下，心里也会难以释怀。而在这台车上我却没有发现这样的问题。其实，只要技术成熟就很好，也不必在意是几个挡位。加速超车时能在力所能及的范围内将发动机功率发挥到最大，公路巡航时又能时刻升档，时刻为省油而努力，对这个价位而言便是极好的了。
虽各项配置不低，但却并没有使用电子助力转向。相反，这台液压助力转向机构却提供了不错的路感。颇有力道但不僵硬。只是原地挪车再也不好用一只手来操作了，还是回归更加安全的操作方式更为稳妥。
开了有10多公里，也说了那么多，但让我不满意的地方似乎还没说，没错，就是底盘减震这块儿。在通过坑洼路面和减震带时，过滤会略显生硬，车身的弹跳也较为明显，给人的感觉好似只有弹簧在工作，在卖力的工作，很辛苦。
不过好在它的底盘挺扎实，没有松散的感觉。硬硬的悬挂在过弯时却成为优势，侧倾不算明显，这对该级别小型车而言是个好事，能给驾驶员提供必要的信心，也能使车辆更具高级感。
总结：不知从何时起，可能是自从收购了沃尔沃之后吧！吉利品牌在外观设计水平上便有了质的推进，其中的里程碑自然就是中级车博瑞了。它的设计水平完全不输给任何一款同级别中级车（包括合资品牌），极具中国特色又不失国际化元素，溜背式的设计也足够自主，模仿痕迹几乎为零。就是这么一款产品，让博瑞捅破了国产中型车的销量天花板。
眼下，这款改款吉利金刚虽说没有大刀阔斧的改动，但在关键之处，吉利还是给予了它很大的支持和帮助。相比老款，2016款金刚不仅拥有了不错的外形，在配置上也得到了很大的提升。
纵观整个自主品牌车企，长安早在十年前就已在意大利建立了设计院，而近年也成为了自主品牌首个销量百万的赢家。广汽传祺也在设计总监张帆的带领下，推出了备受好评的GS4车型，毫不夸张的说，GS4能坐稳如今SUV前三甲的销量宝座，还是外观帮了它。
思前想后，现如今依然靠实力不靠颜值的国产主流品牌可能也就只有比亚迪了。似乎只有比亚迪敢这么玩儿，因为人家有技术储备。所以，经验告诉我们，当你没有足够实力时，还是要颜值实力两手抓，两条腿走路才会更加稳妥，这句话同样送给今天的主角2016款吉利金刚，因为目前来看，它的实力几乎做到了90%，而颜值却还不够，撑死50%的样子，而剩下的50%颜值和10%实力究竟是什么，还是得等到换代后才能揭晓。
民辰HuI河北石家庄
