去年（2015年）5月，中华V3的第一代车型正式上市，作为自主小型SUV市场中的搅局者，迅速以月销量过万的成绩站稳了脚跟，展现了强大的产品力。不过，时隔还不到一年，第二代车型就推出了？老实讲一开始我真的有一点凌乱。但是在看到多项配置的提升后，确实带来了质的飞跃，称之为换代车型也不为过。这回升级很明显，中华V3Ⅱ就是要做小型SUV领先者的，来势汹汹。
中华V3Ⅱ主要升级是在内饰以及配置方面，外观和动力都没怎么变。如果想了解中华V3您可以点击下方链接跳转，而我们先从V3Ⅱ的变化开始介绍。
小结：中华V3Ⅱ的改变，不仅仅是有针对对手提升，同样也有针对自己本身的完善。改变虽然不算多，但起到了如虎添翼的效果。如果说以前中华V3更多是在二、三线城市站稳脚跟，那现在中华V3Ⅱ则是有了进军一线城市的立足之本。
前面介绍了中华V3Ⅱ的几处比较大的提升，如果您没有点击前面中华V3的链接，那就看看本页的简介来大致了解一下中华V3Ⅱ吧。
中华V3Ⅱ在车身尺寸上虽然没有什么绝对优势，不过轴距是它的长处，相对应的车内空间也有不错的表现。我们先来看看内饰，随后马上送上空间。
彩色仪表盘的设计很夺目，中间显示屏可以显示丰富的车辆信息，包括里程、油耗、车速报警等。多功能方向盘左侧调整行车电脑和多媒体、右侧可以调整定速巡航，很好操作。对了，中华V3Ⅱ还配备无钥匙进入和启动功能，也是个很提升逼格的东西。
1.5T涡轮增压发动机最大功率为110kW/5500-6000rpm，在2000rpm-4500rpm的转速区域内输出220N·m的峰值扭矩；厂家给出的官方0-100km/h加速时间为10.215秒(5速手动挡车型)，100km/h-0的刹车距离为41.63米，工信部综合工况油耗为7.3L/100km。
5速自动变速器虽说挡位数不多，但是和其它竞争对手比也不少了。值得表扬的是变速器与发动机匹配的成熟度很高，升挡平顺性很好，降挡也在可接受范围内。而且换挡逻辑也很智能，能比较清楚驾驶者的意图，甚至可以完成跳挡降挡。
总结：中华V3的产品力早已在市场上得到了消费者的认可，V3Ⅱ在提升以后更是甩开了竞争对手。就目前来说，至少我认为它已经非常全面，几乎360°无死角。但是能不能续写辉煌我还是有两个担忧，第一点是成本提升势必导致售价上涨，消费者能不能买账是个问号。第二点是更新速度太快，对手如果后发制人还能不能保证快节奏的跟进也是个问号。就目前来看，成败的关键就看3月22日售价公布的那一刻了。
