奔驰车的大表哥 试驾梅赛德斯·奔驰GLS

它是奔驰家族里最大的一款SUV，甚至超过G级越野车，完全配得上“大表哥”这一称呼。它就是奔驰SUV中的新一代旗舰车型——梅赛德斯·奔驰GLS SUV。说起GLS的身世，就得从他上一辈儿的“GL”级说起。奔驰GL级 SUV是奔驰为北美市场设计打造的一款大型SUV车型，从头到尾都透露着美式的“大”，而我们这回试驾的奔驰GLS SUV就是GL级的中期改款车型。对，你没看错！它确实是改名了，从“GL”改成了“GLS”。也许你会问，多了个“S”就比以前更豪华、更像S级了吗？来，咱们接着说。

说实话，在开过奔驰全系的SUV之后，GLS确实给我留下了深刻的印象。它开起来不像G级那样的蛮横不讲理，也不像GLE那样的温柔脾气好，而是有自己独特的个性。它更像是一个全能选手，想用它干什么好像都可以。

如果您还想了解奔驰旗下其他SUV车型，请点击下方链接：

》》不仅是颜值担当 体验试驾北京奔驰GLC级《《

》》》坐稳同级标杆 试北京奔驰GLC 300豪华型《《《

》》》》脱下西装去越野 试驾奔驰GLE 400 4MATIC《《《《

》》》》》无处不从容 2016年梅赛德斯-奔驰冰雪试驾《《《《《

这次的试驾，我们来到了古城西安的大明宫遗址公园，试驾的车型则全部是GLS 400 4MATIC车型，也就是GLS未来将主推的一款车型。全球各地的奔驰GLS全部是由美国的阿拉巴马州的塔斯卡卢萨工厂制造的，所以请记住，这是辆货真价实的“美国车”。

如果你对奔驰的家族式外观还没有审美疲劳，那么恭喜你啦！GLS依旧采用了奔驰目前这一套“席卷全球”的外观设计。不管是C级、E级、S级还是GLA、GLC、GLE再到如今的GLS，我们都能看到同样的影子，外观效果确实惊艳，充分体现了“好东西大家用”的原则。只有G-Class特立独行，几十年都不变的外观，坚持的就是传统。

值得一提的是，GLS400 4MATIC车型中网的“奔驰标”是镂空的，只有选择“智驾套装”选装包后，才能实现车道追踪组件以及限距控制系统增强版等相关功能。

新一代GLS相比老款的GL在长、宽、高三方面都有所增加，但是轴距依然保持了3075mm，虽然数据上看着轴距还没有奔驰S级长，但是不要忘了GLS是三个维度的“大”，给人感觉就是一个纯粹的“大家伙”。

GLS车身侧面的门把手上也有个玄机，只有带镀铬饰条的门把手才配备无钥匙进入功能。对于这个级别的SUV，无钥匙进入和电吸门要是能装上还是装上吧，一定会给用车体验加不少分。

尾灯全部采用了LED光源，在保证亮度的同时也强化了车尾灯的视觉效果。尾部的镀铬装饰恰到好处，即突出了“豪华质感”，又不会因为“亮瞎眼”而丧失品味。

奔驰GLS400的四个轮胎都使用了倍耐力的高性能P ZERO 295/40的21寸轮胎，再搭配上AMG轮毂，暂且不说性能，单从外观上来说也是“没sei了”。当然，如果奔驰能提供更多的AMG轮毂选择，那就更好了。

梅赛德斯·奔驰GLS的外观变化不小，而内饰又有什么改变呢？可以说一改GL的老气横秋，沉稳的配色和优雅的细节设计带来了大气的视觉效果。

GLS采用了全新的仪表盘，带有换挡拨片的3辐Nappa皮革多功能方向盘也经过了优化，方向盘左右两侧共有 12 个控制按钮，可以操作仪表盘上的显示菜单和全新的驾驶室管理及数据系统。8英寸高分辨率彩色显示屏搭配新增的带触摸板的全新COMAND NTG 5用户体验还算不错。

奔驰GLS还是很重视第二排乘客的乘坐体验的，虽然娱乐系统和第二排天窗用到的机会并不多，但是却反应着第二排乘客的重要地位，这是很多人选择豪华车看重的一点。

这一代的GLS第二排座椅改为电动折叠，只要按一下第二排头枕旁边的按钮，第二排座椅就可以在5秒内收起，但是恢复原状则需要手动。而第三排座椅可以通过车内的三个控制区进行自动收起和打开。

相对于第二排座椅必须手动复原，第三排座椅则可以完全自动恢复原状。因为第三排座椅经常被收起来放置大件物品，而第二排座椅收起的机会则少了很多，所以第二排配备自动收起就足够了。

当第二排和第三排座椅全部打开的时候，GLS的后备箱空间只有680升，而当第二排、第三排座椅收起的时候，后备箱空间达到了2300升。当全部座椅打开时，驾乘人员的乘坐空间又是怎样的呢？请接着往下来看。

全系标配的ON&OFFROAD多路况适应系统提供了6种不同的驾驶模式。驾驶者可通过中控台上的系统控制旋钮在“个性化”、“舒适”、“防滑”、“运动”、“越野”与“越野增强”模式间切换。

空气悬挂系统（AIRMATIC）通过气动式自调节水平高度悬挂，可以让车辆在舒适模式时保证最好的舒适性。这套系统，通过3 个车身加速传感器、 4 个水平高度传感器、车辆电子稳定系统（ESP®）信号、车速以及制动踏板位置等信号，自适应减震系统（ADS）针对每个车轮的减震力量进行无级调节。

这次GLS级给我们带来了三款动力，两款汽油发动机和一款柴油发动机。日常道路行驶三款动力系统完全够用，但是如果想去越野，GLS350d的大扭矩柴油发动机会更好一些。

一个半小时的试驾让我对这辆作为奔驰GLS400 4MATIC有了深入的了解，以下几点给我留下了深刻的印象：

作为奔驰GL级的中期改款车型，奔驰GLS的改变无疑是成功的，不仅是多了一个字母“S”，还在各个方面跟上了时代。GLS在奔驰的产品线上与S级相对应，不管是动力配置还是豪华品质都不输给S级。另外，它也是德系三强SUV产品中唯一的一款全尺寸SUV，而奥迪Q8和宝马X7的到来都还遥遥无期。所以，奔驰GLS SUV是当之无愧的——奔驰大表哥。