或许被摇号政策所折磨，越来越多的人选择购买一辆纯电动汽车作为日常的城市通勤工具，不过目前市场上的电动车不是轿车就是偏MPV的厢式车身造型，多少会造成审美疲劳和选择局限性。
至于人人皆爱的SUV车型，各个电动车厂商一直没有对应的产品，也许是因为SUV的重量更大、风阻更高，不利于车辆的续航能力。不管这事是否合理，江淮就做了国内厂商中第一个吃螃蟹的人，此次我们所试驾的主角便是江淮汽车推出的首款国产纯电动SUV车型-iEV6S。
江淮iEV6S曾在2015广州车展首发，并定位于一款小型纯电动SUV，新车延续了江淮瑞风S2整体设计线条的同时，还加入了诸多代表纯电动的设计元素，例如封闭式进气格栅、蓝色前保险杠装饰以及蓝底色的品牌LOGO。
在内饰设计上，新车延续了江淮瑞风S2的内饰造型，并采用了独特的黑白搭配的内饰配色，同时蓝色装饰条和全新的电子换挡杆设计，更加突显纯电动车的特性。
动力方面，江淮iEV6S采用了一套纯电动系统，该系统由电动机和18650型锂电池组成，新车可在11.5小时内完成充电，而快充模式下，仅需1.5小时就可充满80%的电量。该车综合续航里程253km，而60km/h等速巡航里程达300km。新车最高时速为130km/h，百公里加速时间为12秒。
纯电动汽车开起来到底什么感觉，好不好开？那么我告诉你，它开起来就和自动挡传统汽车一样，一样的踩刹车挂D挡，一样的踩油门松手刹，开起来只会更简 单，不会更难。由于特性所致，电动机在起步瞬间便会输出最大扭矩，动力响应非常直接，会让你一时间觉得这小车还挺有劲儿的。
目前的纯电动汽车多数搭载的是固定齿比变速箱，也就不存在“换挡”一说，所以加速过程没有丝毫顿挫。但是这样变速箱始终在用一个挡位完成从起步到最高时速的行驶，直到转速拉高至红线区，所以发动机不能回到最佳扭矩输出区间，再加速能力会受一定影响。
摇号难、买车难，每到摇号结果公布日就会听到身边人抱怨连连，从他们无奈的表情就能知道什么叫有钱花不出去。如果你也正在被摇号折磨，如果你买车只是为了城市内日常通勤，那么买一辆纯电动汽车作为代步工具将是一个不错的选择，何况这是辆SUV呢。
