新能源汽车在政策支持下，得到快速发展，尽管商业化市场反应接受程度不容乐观，不过，新能源汽车通过分时租赁模式，绕过单纯的销售环节，通过车厂、互联网科技企业、租赁公司等平台，直接开始落地用车场景。
从市场数据看，目前新能源汽车的分时租赁市场规模在一万五千辆，真实上路运行的规模在五千辆。且集中在北京、上海、杭州、深圳等城市。作为有短途用车需求的用户，在我们身边确实很难体验到这种分时租赁的服务，更别说对它有什么评价，在此之前，我们只能认为，分时租赁还仅仅是个概念。
近期，通过易开租车业务体验活动，让个人有机会接触到具体的服务。相较于其他分时租赁企业，开场落地发布会，车门都不打开的新能源车分时租赁模式，易开租车给的第一印象是“真落地”。
易开租车立足芜湖，这次体验就从芜湖高铁站开启。
在芜湖高铁站地下车库，我们看到易开租车的电动车占据了整个一层停车位。据介绍，这个点日常存放50-60辆车，等待用户租用。
从图上大家已经看出，易开租车的车型是以奇瑞EQ为主，车身颜色也有蓝、红、白等多款可选。从官方数据可以了解，该车续航里程180-200公里，充电时长5-6小时充满，可以采用家用普通电源。车辆百公里为12度电，理论时速可达100KM以上。
通过应用查找易开租车，我们可以下载大小超过50M“易开”APP，当然，下载过程中最好有无线网络，土豪随意。
下载后，进入易开租车的欢迎页面，首次使用的用户需要进行注册，填写个人手机及账户密码等，并上传个人身份证与驾照的合影。之后待平台审核，预计审核时间根据业务繁忙程度，几十分钟到一个小时。由于体验过程，企业为保证环节流畅，将缴纳押金环节省略，在普通用户租车环节，这块是必不可少。
通过审核后，就可以进入软件，在APP地图界面上，寻找离你最近的租车网点。易开租车官方介绍，在芜湖，目前大小网点建设达到55个，未来整个芜湖市场会增加到400个。
选择网点后，通过软件找车，可以看到该网点下，可以供出租的车辆牌号，可行驶里程、以及车身颜色等等信息。
在选择具体车辆后，进入具体车型页面，可以看到分时租赁的价格标准，如1小时价格，夜租价格，全天价格等等。确认信息无误后，可以进行车辆鸣笛示意位置，打开车门等租车第一阶段工作。
基于都采用低端车型，乘坐体验仅仅满足短途出行，舒适度一般。作为新能源汽车，驾驶的简单，上手快是其主要优势。个人理解，如果在三线城市租赁网点足够多，可以达到如今“禁摩”同样的效果。
基于易开在芜湖市政府大力支持下，租赁网点初具功能，因此，还车较为便利。下车后，拿上自己的东西，将钥匙留在车内。打开APP点击还车，软件弹出拨打官方400电话，通知客服还车的环节。
基于其无人值守环节的省略，用户需要自行将车开到固定租车网点，并根据客服要求，帮平台完成还车检查流程。基于服务还在完善，还车可能耽误部分时间。在经过客服要求，执行给车充电，线上付费后，等待客服确认后，在APP上完成关门操作，最后算完成还车。
对于整个体验过程，个人认为，基本能满足包括：拥有一辆车型的家庭、小企业商户、无车家庭、上班族等用户群体的需求。目前需要解决的问题是，用车需求场景仍然很多无法满足，租车还车网点布置的流动性和丰富性有待解决。对于易开租车而言，在芜湖的重资本运营已经让他们在当地站稳脚跟，后续发展值得关注。
