或许有朋友会心存质疑：在车上明明看到的是捷豹XJL，为什么却只写了“XJ”？作为捷豹旗下的旗舰级车，这一代XJ从2009年进入中国到现在已经有七八个年头。当初进入国内的XJ车型对海外版车型进行了加长，所以也就得到了后面的字母“L”，所以“L”在这里只是代表车的“加长”属性而不是车系名称。
这一回，我们有机会在雁栖湖试驾2016款的捷豹XJ加长版车型，你想知道它有什么改变？想知道它有什么亮点？那么接下来就让我们一起来看看吧！
2016款的捷豹XJ加长版的车身尺寸符合“豪华级车”的定义，虽然有着十足的底气来挑战ABB豪华车阵营，但是我们还是先和“小兄弟”CT6比较一下。看过数据的比较就能发现，这真的是一辆尺寸非常大的车，并且轴距也接近了3.2米。
2016款捷豹XJ外观方面最大的改变就在前后灯上，前大灯加入了“J”字日行灯，而尾灯也加入了“J”字LED灯带。前大灯光源也从之前的带透镜氙气大灯改为LED大灯，高配版上还配备了随动转向功能。
象征身份的标志不能少！不过仅从外观上很难分辨出XJ的高低配车型。3.0L机械增压车型的前翼子板上标明了“V6”发动机，低调的炫耀着配置。
总的来说，2016款捷豹XJ对内饰的改动不大，但是更换两块液晶屏提升了分辨率，在用户体验上加了分。其他内饰/功能依然保持了老款的样式，没有再做改动。
本次试驾活动中的这款XJL搭载了3.0L机械增压发动机和8速手自一体变速箱，在动力上根本挑不出毛病。前液压后空气的悬挂系统在日常行驶中队路面震动过滤做得极好，但是一旦通过减速带就会感到悬挂中后段过硬。不过为了平衡运动和舒适，XJ的这种悬挂调教也是可以理解的。
总结：
2016款捷豹XJ的变化虽然不大，但是前大灯更换为全LED大灯、仪表屏幕分辨率增加这两项的提升却很讨喜。捷豹和强调机械性能和内饰豪华水平的ABB品牌不同，捷豹XJ更加注重乘客的乘坐品质。因此，后排座椅能操作的所有功能都可以由司机代劳，这也就是捷豹所宣传的“管家式”体验。总而言之，这是一辆开着和坐着都很享受的车。
