7月30日，奥迪子品牌Audi Sport在上海奥迪国际赛车场举办嘉年华活动，本次活动不仅有三款新的性能车国内上市，还有赛车比赛和周边展会，而最令人激动和期盼的就是在赛车场举办的三款新车赛道试驾活动。
本次上市的三款高性能新车分别为RS6 Avant、RS7 Sportback performance和R8 V10 Coupe performance车型，三款车均为其车型中的最高性能版本，较之前车型均有不同程度的提升，在运动方面带来更加强劲和暴力的感受。其中前两者均为兼顾实用性的量产车，而国内车迷期盼已久的RS6 Avant终于在国内上市，这款高性能多功能旅行车也用实力荣获“最强陆地旅行车”的称号，毕竟3.9秒的提速成绩已经进入超跑级别。
其实这三款高性能车我们都并不陌生，RS7高性能版在之前RS7的基础上对动力方面再次提升，并且外观更换了全新的LED大灯组。RS6 Avant首次在国内上市，是集旅行车情怀和高性能为一身的一款多功能旅行车。R8高性能版搭载强劲的5.2升V10自然吸气发动机，是一款纯正的大排量自吸超跑。三款车都各自拥有着不同的特性，在本次试驾中，将会通过不同的项目分别体验到各自的优异表现。
在体验开始前，按照惯例依旧是听从专业教练对于项目的介绍和赛道驾驶注意事项。相信很多朋友也都熟悉，笔者也就简单带过，无论是试驾还是日常驾驶，最主要的还是安全第一，调整坐姿、后视镜、安全带都是非常基础的事情，有别于街道驾驶的是，赛道中非常重视车辆的最佳化走线、刹车点和加油点，确保安全和成绩的重要事项。
入弯前的刹车点要非常精准，并且一定在入弯前完成减速，大脚到底在最短时间内降到合理的速度，切记过弯途中不能重踩刹车。最佳的过弯路线为外内外方式，尽量最近的贴近弯道中心点通过，到出弯点时，才可以全油门进行加速。重刹车和急加速都不能在过弯过程中出现，那样会出现车辆失控的情况。
弯道练习：截取了赛道的一部分，主要流程为起点开始全力加速，入弯前减速，进入第一个急弯接S型弯道，随后为一个中高速大幅度弯道，最后加速出弯。可体验到RS7的提速和刹车，弯道表现和紧急变线表现。
极速体验：体验RS6 Avant和RS7两款车的加速性能，内容包含0-400米持续加速、0-100km/h加速和100-0的制动表现。
全赛道体验：跟随教练头车完成2圈整个赛道驾驶，体验R8带来的真实赛道感受，整个赛道包含各种程度和速度的弯道，高低落差，大直道极速和变线等项目，是最直接、最全面、最刺激的体验R8性能项目。
RS7 Sportback Performance搭载一台4.0升双涡轮发动机，最大功率提升到445千瓦，最大扭矩提升到750牛米，拥有惊人的3.7秒百公里加速成绩。
这台直线杀手虽然车身和车重较大，但在起步的提速和刹车阶段丝毫没有收到任何影响，优秀的底盘调校和悬架支持使得RS7保持一个不低的过弯速度，加上全新一代的quattro四驱系统，在弯道中表现高度灵活，随后凭借强劲的动力爆发和牢固的抓地力完成出弯加速动作，整个过程干净利落，甚至忘记RS7是一台中大型四门轿跑车。
RS6 Avant同样搭载一台4.0升双涡轮增压发动机，最大功率达到412千瓦，峰值扭矩700牛米。
RS6 Avant的直线提速能力同样令人震惊，凭借quattro四驱系统，在全油门起步时不会出现明显的打滑现象，悬架的表现也没有让RS6 Avant有明显的抬头形态，伴随着低沉的排气声和V8发动机的怒吼声，如同脱弦之箭一般冲了出去。虽然受到高温天气和轮胎磨损的影响，但是依旧在0-400米和0-100km/h中跑出了不俗的成绩。
新R8 V10 Coupe Performance搭载5.2升V10自然吸气发动机，大排量自吸跑车拥有非常独特的魅力，它的表现和声浪触动了无数人的心。全新调校的发动机拥有449千瓦的最大功率和560牛米的峰值扭矩，它带给你对超跑的一切幻想。
新R8 V10是一款纯真的超跑，具备赛道中需要的所有素质，3.2秒的提速瞬间点燃你身体所有的运动细胞，碳陶瓷刹车保证持续强力的制动，精细专业的底盘调校比其余两款的弯道极限更高，加上V10令人陶醉的声浪，让你体验到赛道和赛车带来的魅力。人车合一的感觉体现在灵敏的油门反应和精准的转向系统，面对赛道上的任何一处，都会与你的大脑产生出极致同步的反应。
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