近几天王老板的人生目标引爆了朋友圈，对于吃瓜群众来说，一个亿固然困难重重，但十万元买辆车确实可以算得上人生的一个小目标。
十万元级别可选的车型多如牛毛，这块细分市场不仅有小型车、紧凑型车、SUV、MPV或者各种五座七座，还有合资品牌正面硬刚自主品牌的腥风血雨。恰好相当大一部分人的首次购车预算就定在10万元，因此有选择困难症的人可就头疼了，这不，雪佛兰又添上了一把火。
好汉不提当年勇，接下来我们就来看看“借名还魂”的科沃兹到底表现如何。
自从家族化外观流行开来后，雪佛兰的全系产品也走向了同质化，设计元素虽有相同，但唯一不同的是气质，从赛欧和乐风的可爱到科鲁兹的耍帅再到迈锐宝的沉稳，也很容易分辨。科沃兹作为一款家用轿车，说它长得像一位彬彬有礼的小伙子也是再合适不过了。
我很喜欢科沃兹的外观，当然如果尾部能再调整一下更好。而在车身颜色的选择上，目前科沃兹有黑、白、蓝、红、棕五款颜色可以选，实车效果来看，蓝色和棕色要更胜一筹。
内饰方面，科沃兹同样是沿袭了家族式的设计，三幅方向盘、飞翼式中控、倾斜的触摸屏、马鞍棕拼接内饰，看起来都跟迈锐宝XL有着许多共通的地方，但实际坐进去就能感受到，哪哪都小了一号，所以科沃兹的内饰也可以说是迈锐宝的XS版了。
科沃兹全系标配自动启停系统，手动挡的官方油耗为5.4L，这个成绩算得上优秀了。这个自动启停还是加强型的自动启停。怎么个加强法呢？大意就是车子滑行到时速10公里/小时以内，发动机就停止工作了。这个初衷看起来很不错，但应对复杂的路况不知道会不会有忙中出错的时候。但很可惜，本次试驾的路况都比较好，没有遇到走走停停的堵车路段，因此无法体验到复杂路况下的自动启停工作状态。
空间方面，科沃兹的乘坐空间算是中规中矩，厂家强调它的优势在于后排的宽度，譬如放置一个儿童安全座椅后还能乘坐两名大人。而储物空间则能够很好地满足使用需求了，最主要的手机、票据卡片和水瓶都有合适的位置摆放，这就足够了。这其中要做到“合适的位置”可不简单哦。
说它动力充沛那肯定是骗你的，但科沃兹的第一脚油门显得有些窜，这种营造出来的轻快感觉让它在0-60有着不错的加速体验。我不由得将它和前不久刚体验的标致308放在一起比较一般，1.5L对阵1.6L，变速箱都是6AT。发动机加速的感觉很相似，不同的地方在于变速箱的挡位选择上。标致更勤快，踩一下降一挡，不行再降一挡，科沃兹是一步到位。前者在接收到复杂的油门信号时容易错乱，后者你可能会嫌它有些懒。
既然不飙车，咱就放松心态，去感受美景和音乐。科沃兹的悬挂弹跳给人的信心更加充足，尤其是坑洼路段，不会有减震器直戳心眼的悲催感受。通用出品的底盘，质感是够的。从舒适的角度来看，配合良好的静音性，科沃兹的表现在同级别中有足够强的竞争力。
从买车的角度来看，科沃兹这个价格区间可谓是前有狼后有虎，不过作为合资品牌来说，这个价位的紧凑型车可就有些难找了。另外雪佛兰还有个限时优惠，10月31日前购车可免购置税和首年的商业险，算下来还能便宜个大几千。因此想找一款合资品牌的10万元家用轿车，科沃兹或许能成为你的小目标。
