奔腾X80作为一汽奔腾旗下的唯一一款SUV车型，经过几年的市场验证，还算取得了一个较好的成绩，从2013年上市以来，也经过了两次改款，而今天，改动较大的新款车型也如约而至。
这次改变的重点是在外观细节和内饰方面的变化，外观方面对很多细节进行的重新的设计，使得整体的视觉感受更加精神年轻，内饰部分也采用了目前流行的悬浮式多功能屏幕。
全新车型的头灯采用了远近光一体式氙气大灯，并且各个位置的划分随着造型的变化也进行了调整，最明显的就是将日间行车灯与雾灯归到一起。
全新奔腾X80最主要的变化在于前脸的设计及头灯的造型，全新的头灯把车头的氛围营造的很精神，一看就特别炯炯有神。另外，这款运动版车型加装了RS标识，并且在中网上方采用了红色线条装饰，线条一直延伸至头灯等眉处，与之齐平。整体的视觉效果能感受到一丝新意。
车身侧面，全新奔腾X80比现款车型在车身长度上有所增加，从之前的4586mm增加至4620mm，其他外形尺寸均保持不变，在同级别车型中保持着中等水准。
另外，奔腾X80（运动型）在轮毂方面采用了亮面双五辐轮毂和红色卡钳处理，对视觉效果有很好的提升，并且款式也较老款漂亮时尚，轮胎方面还是搭配韩泰奈普系列，具体规格为215 60/R17。
最后，新款奔腾B80的车尾在灯组和牌照框方面都进行了新的设计，显得更加精准，下方的排气管也设计成了椭圆形，看起来更显力量感。
新款奔腾X80的内饰最亮眼的就是配备了悬浮式中控屏幕，尺寸为8英寸，视觉效果很好，并且提升了整体内饰的档次，在布局方面还是没有太大的改变，只是采用了一个U型的镀铬装饰条来划分。
新款配备的8英寸多媒体触摸屏采用了目前主流的悬浮式设计，整体的造型和画面都还不错，另外还高配车型还配备了全景倒车影像，其中的UI设计很苹果的设计很相似，所以显得并无廉价的感觉。
全新奔腾X80上的这台1.8T发动机最大功率为180马力（132千瓦）/6000-6500rpm，最大扭矩为235牛·米/2000-4500rpm，与之相匹配的是一台6速手自一体变速箱，并未提供手动变速箱供消费者选择。
悬架结构上，全新奔腾X80采用的是前轮双横臂式独立悬架和后轮多连杆悬架带横向稳定杆结构，是一款定位于日常驾驶的城市型SUV，更好的公路驾驶品质才是它的主要任务。
全新奔腾X80还是保持了老款车型上良好的转向表现，方向盘的转向力度和回正力度都很舒适，在城市路况行驶时很轻松，并且车头对方向盘的转向回馈也能够做到迅速精准。
总结：通过外形颜值的变化，令人耳目一新这也是一个不错的方式，从产品的整体性来看，奔腾X80还是很规矩的，该有的态度都有，但我认为此次改款还可以在深度一些，这样大家对它的选择性会大一些。
