对，你没看错，它叫MX5，它能乘坐五个成年人，还能带一大推行李，并且储物空间还倍儿富裕，我知道你肯定会惊讶！因为看车型名字太像受到全世界车评人好评的马自达MX-5，但，你想错了，因为它其实是东风风度MX5。
能轻松坐下五个人，后备箱空间和储物空间都不错，配备了2.0L自然吸气发动机，匹配爱信6速自动变速箱，对了，发动机总成采用的是PSA旗下的2.0L机器，也就是标致的2.0L发动机，卖价大约在10万元左右，所以，请往下看看这货能不能进入您的选车清单。
外观对得起观众
那么照例就先从外观开始说起，东风风度MX5(下文统称MX5)定位是紧凑级SUV，所以外观尺寸上分别为4720x1850x1727mm，整车的尺寸不算小，在视觉上看起来体量并不小。
首先介绍下MX5的前脸造型，开眼角造型的头灯，六边型的中网，以及左右两侧方形的雾灯，这都目前厂商惯用的设计理念，好看与否得看个人爱好，用最近流行的话说，没毛病！虽然头灯的设计追上了目前的潮流，但是灯源还是采用了传统的卤素灯源，具体亮度表现待以后我们进行购车完全指南测试时采集。
所以，外观部分其实没有太多可以说的东西，都是仁者见仁智者见智的事情，能说一说的就是车辆的整体做工，漆面和各个连接处之间的间隙，从我接触的这款MX5来看，没有明显的短板，做工挺精细，漆面的光泽度也不错。
内饰用料不错 储物空间惊人
走进车内，给人的第一印象是很规整，这种对称式的设计很难挑出毛病，值得一提的就是MX5的内饰用料并不显得的廉价，整体的氛围较好，中控面板部分都是采用了搪塑软质材料，比起硬邦邦的塑料要好上不少。
另外在配置这块儿，我所试驾的这款高配车型配备了电子手刹，一键启动、ESP车身稳定、电动折叠后视镜，和自动空调等，另外在该车的后排设置了后排出风口，下方还有一个家用220V的电源接口。
座椅方面采用了皮质材料，坐上去挺柔软的，较为舒适，主驾采用了电动座椅调节，副驾为手动，在使用过程中不好的一点是，头枕的调节段位只有一段能用，其余的几段不能正常的锁死，估计是工程车的缘故，预计上市的商品车能够改进这个细节问题。
乘用/储物空间大
整体试驾下来，对空间的表现很有印象，为什么呢，因为MX5的前门板储物格能放下5瓶矿泉水，后门板4四瓶矿泉水，合着光门板储物就能放下18瓶矿泉水，加上前后排的杯架，22瓶矿泉水妥妥的没问题，
另外在副驾左下方还有一个网兜能存放物品，中央扶手箱的内部空间也值得称赞，很深，能够放下我们使用的佳能单反相机，
而在乘坐空间方面，厂家的陪驾人员做了一个示范，他身高大约175左右，前排头部空间剩余一拳多，后排头部一拳余，后排腿部一拳四指，这样的表现对于紧凑级SUV来说算是比较优秀。
另外后备箱的空间也算可以，配备了遮挡板，左右两侧的储物格，另外后排座椅能够较为平整的放倒，装载能力得到了提升。
动力平庸 但是平顺
MX5配备的动力总成我门都很熟悉，就是来自东风标致的2.0L自然吸气发动机(PSA RFN 10LH3X)，最大功率和扭矩分别为108Kw和200N·m，另外还有一款发动机可供选择，1.4T涡轮增压发动机，数据分别为103Kw和196N·m。
动力表现还是典型的不急不躁，但跑起来还算轻快，没有吃力的行驶感受，这款机器的发力区间在2000rpm后，也是因为自然吸气的特性，所以转速爬升的较快，起步和低速加速时感觉还可以，特别是转速拉高后比涡轮增压的车型声浪来的痛快。
说说变速箱的情况，爱信的6AT在机械层面没有任何问题，具体在MX5的执行表现没啥大毛病，就是升档有点过于积极，但也挺好，省油，另外就是油门的行程稍长，并且踩一点和踩一半的效果几乎一样，只有踩到底变速箱才会降档提升速度。
在转向底盘方面，MX5的悬挂采用了全车独立悬挂，前麦弗逊后双横臂式独立悬挂，机械层面可以，具体的行驶表现底盘还是不够完整，质感较自家的MX6稍差，举个例子，如果把悬挂底盘比喻成一块儿海绵，MX6的海绵密度要高，回馈更加紧凑细腻，而MX5的密度相对更低，回馈的不够干脆。
综合来看，十万左右的紧凑级SUV非常多，MX5的对手也是漫山遍野，不能说谁好谁坏，都有自己的取向，MX5的取向就是很明显的空间大，发动机技术成熟可靠，整体的做工品质对得起价钱，别的没啥毛病，其实说白了，就看谁的价格有优势了，都半斤八两，等价格吧，不出意料在11月份的广州车展揭晓。
