作为一个八十年代末尾出生的人来说，好像年轻一词渐渐的离我远去，人亦如此，车也不例外，什么叫做年轻，这个词语怎么去定义，我还真不好说出具体的东西来表现，如果换做车的话，我想今天简短体验的瑞虎3x (配置|询价)可能就是所谓的年轻。
除去外观年轻，我觉得售价也的年轻，所谓年轻，就是足够便宜，因为现在的真年轻人可能收入并不高，当然，排除有个好爸爸的和超级天才例外，所以，奇瑞3x在定位方面就不会太高，与自家的瑞虎3相比要稍低一级，所以，它的定位为入门型小型SUV。
说说外观，的确采用了年轻化的设计，在产品沟通会上，也说明了瑞虎3x的外形是由大量的年轻人参与，所以在外形上来说，还是富有年轻的活力。瑞虎3x的车头设计的线条较为硬朗，并且整体性很好，出彩的地方我认为是包围下方雾灯位置，从造型上来看很运动，也很符合时下年轻人的审美需求。前脸车灯部分，瑞虎3x全系都是采用卤素光源，这一点和瑞虎3是一样的配备，在中高配车型上，瑞虎3x加入了日间行车灯，看起来更现代化。
在车身尺寸上，瑞虎3x的车身尺寸分别为4200×1760×1570mm，轴距2555mm，与瑞虎3相比，长度和高度有所下降，轴距增加45mm。瑞虎3x的竞品车型主要是自主品牌入门小型SUV，如哈弗H1、长安CS15，跟这两车相比瑞虎3x车身尺寸不算小。
双五辐花瓣造型的轮圈，表面哑光处理，年轻化的设计跟车身整体也比较搭。轮胎品牌为佳通，规格为205/55 R16，顶配车型可以选装17英寸轮圈。
内饰设计多彩，多媒体系统是亮点
瑞虎3x的内饰设计与瑞虎3的设计基本相似，瑞虎3的内饰设计本来就还可以了，功能划分及设计理念都无问题，在瑞虎3x上面，改变了空调出风口的形状，另外在颜色搭配上，采用了与车身同色的点缀。
多媒体系统是瑞虎3x的一个亮点，多媒体系统采用简约风格的UI界面，跟手机系统风格类似，使用上比较简单，所有功能可以通过语音控制完成，不管是在任何界面下，只要说“小虎你好”，语音识别就开始了。
另外，车内提供4G Wi-Fi网络，采用移动的SIM卡，每月可以免费使用500M流量，超出部分10元/100M，车载Wi-Fi最多可连接10部移动设备。数据库信息还是比较丰富的，后面支撑的内容提供商包括大众点评、高德导航、携程旅行网、网易云音乐等。
空间比想象中大
单看瑞虎3x的外形，可能觉得内部的空间并不会太大，但是在实际的体验中，还是觉得可以的，请看下面的图示。
另外，在储物空间方面，瑞虎3x的后备箱容积为420L，后排的座椅能放倒，但是不平整，据介绍是加厚了座椅的厚度，提升后排的舒适性，所以牺牲了一些后备箱的容积。在驾驶空间这块儿，有一个欠妥的地方，就是未设置中央扶手，可能是处于空间的考虑，难免会对长途行驶带来一些不便。小储物空间方面，中控台下方有个储物格，不大，能放一台手机，上方有个USB接口，充电利器。
所以，在储物空间这块，瑞虎3x中规中矩，没有太多巧妙的设计，随身物品手机钱包也有地方可放。后排没有设置中央扶手，所以只有门板上有杯槽。
动力够用，换挡平顺
瑞虎3x搭载的动力系统是一台1.5L自然吸气发动机，代号为4G15B，与之前艾瑞泽3上的发动机有些区别，最大功率和扭矩为78kW和135N.m。
变速箱有手动和自动可选，分别是5速手动变速箱和4速自动变速箱。这次试驾只体验了5MT车型，没机会感受4AT车型。
所以，此次试驾开的是手动车型，并且路程都为高速公里，路况较为单一，所以整体的感受并不是特别充分，据厂家介绍不久还会举办更为深度的试驾活动。
简短的试驾给我几点印象，第一、手动换挡平顺，档位之间的空隙控制的还行，并且入档不卡顿，很好上手。其二，动力够用，肯定不能给予什么激情，但是舍得给油还是能顶起来的，第三，转向灵敏，由于车身紧凑和大小合适，所以转向可以做的很灵巧，力度也适中，指向性在SUV中来说是不错了。
另外，在底盘方面，瑞虎3x的表现还是偏向沉稳的，不容易发飘，在高速上并线或者加速时的厚重感还是有一些，前麦弗逊和后扭力梁非独立的机械结构大体的表现在瑞虎3x上还是值得肯定的。
总结：短暂的体验对这款车型也有了一个印象，好玩、好开、年轻、这几个关键词，还有便宜，11月15日瑞虎3x正式上市，对标长安CS15和哈弗H1，据了解，预售价格为6.39-7.99万元。我想如果还能便宜的确可以考虑。
牵手狂歌传北京
