启辰70系（T70、T70X）作为启辰旗下主销车型，以其动力可靠、空间宽敞的卖点为启辰立下显赫功劳，如今虽然不是新改款上市的小鲜肉，但为了证明自己宝刀未老，启辰策划了此次冰雪体验之旅。
本次体验之旅的主角为T70和T70X，而分到我手中的试驾车为T70X，因此文章将会侧重于T70X。但其实T70X与T70的差别仅在于外观和内饰的细节，可以说T70X是T70的套件版本。
动力方面，T70/T70X都搭载了来自日产的2.0L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱和CVT，与上一代逍客是一样的动力总成。
本次体验之旅的试驾路线从吉林市区一直到长白山度假区，全长超过400公里，包含了市区道路、高速公路和户外雪地，对于一辆前驱SUV来说确实是不小的考验。
在市区道路和高速公路上，T70X的2.0L+CVT的动力总成足够平顺，加速非常线性，更难得的是在低温积雪的路况还能保持较低的油耗，对于家用是再合适不过了。
一到冬季就会有无数的冰雪试驾活动，而对于消费者而言，冰雪试驾并不仅仅是看个爽，雪地行车的安全事项必须牢记心中。许多人对于四驱、ESP等功能区分不清，甚至厚此薄彼，宣传XX功能胜于XX功能，这种思维是不正确的，安全配置永远是宁滥勿缺。雪地行车的话，放在第一位的必须是雪地胎，没有什么功能能取代雪地胎的作用，因为雪地胎能实实在在提高车辆与地面的摩擦力。
在柏油路面开车，最需要提防的是路面的暗冰和拐弯处，即便视线良好的情况下，许多暗冰在阳光的照射下也不容易被发现，此时如果快速通过很有可能失控打滑，因此减速慢行很有必要。
依靠高离地间隙和雪地胎，在合理的车速下T70X没有发生失控的情况，即便是前轮驱动的T70X也顺利穿越了户外雪地，这对于一台城市SUV来说是非常不错的成绩了。
启辰70系造型耐看，动力成熟，上市以来受到不少消费者的青睐，如今通过此次冰雪体验之旅，对于70系的性能又有了新的认知，在10万元级别SUV中足以称得上全能选手。
