来到黑河就会明白，为什么广汽把寒区试验场建在这里，这里才是真正的冰雪世界，零下30℃的环境，更显雪国之寒冷。作为一款完全正向研发的中大型SUV，GS8对这里并不陌生，它的每一个开发阶段都在这里经受了严酷的验证。这次再到黑河，GS8以其完美的表现，彻底征服了大家对它的期待。
之前我们已经对GS8进行过深度的试驾体验，文章的传送门在这里：《史上最强自主SUV？ 试驾广汽传祺GS8》，所以本次着重以冰雪试驾感受为主！
之前小编就对GS8霸气的外观已经早有耳闻，这不今天正好来到了广汽寒区试验场来对这个大家伙“把玩”一番，而更刺激的雪中漂移才是此次的重头戏！
当下关于车的设计可谓是各种锋利、流线型以及coupe造型的元素，看上去有些审美疲劳，而GS8却走出了一条属于自己的路，最终的效果可以说是大放异彩。GS8整车采用了大量的、平而不粗的装饰条，营造出了沉稳霸气的元素，甚至可以说是“复古风”！而前脸是否有一种雷神之锤的感觉？而这位神是来自于传祺之手,这比哈弗H9等竞争对手要更爷们，同时也对自主车型如今的设计有了刮目相看的情愫！
很多人看到GS8的第一眼，都认为这是个庞然大物，其实它要比汉兰达苗条一些，其秘诀就是对于三围线条大面的“拓宽”，这点确实很成功，甚至很讨巧。
小编所看重的外观细节更多是来自于前脸的，如此肃立霸气的玩灯方式只有在GS8才能看到，如果说谁是自主品牌的灯具厂，我想非传祺莫属！
GS8外观足够优秀的设计也同样搬进了车内，作为车主这完全可以向朋友吹嘘一番，尊贵感的木纹装饰面板与大面软性材质的包裹从自主车型中脱颖而出，甚至超过了一些主流合资车。传祺确实让我们看到了满满的诚意，工匠精神得以体现出了一些味道！
作为一辆中大型的SUV，GS8在克服困阻的道路上有着较强的基本素质，例如ESP、陡坡缓降、四驱技术以及四种的路况驾驶模式等，这些都让这辆GS8可以走的更远些，当然它还是以公路为主的城市SUV。
传祺GS8 (配置|询价)搭载的这台2.0T增压发动机，也同样搭载在GA8上面，并针对GS8进行了特殊调校，最大功率涨了3kW，最大扭矩涨了20N·m，用在一台整备质量并不高(1.86吨)的中大型SUV上，加速氛围很轻松，取消了我们对小排量2.0T引擎的质疑！
与这台320T发动机搭配的是爱信最新一代6速手自一体自动变速箱，换挡逻辑设定积极、合理。在各种驾驶工况模式下，车辆换挡平顺性表现相当出色，显现出了与320T发动机默契的匹配程度。
不过这台6AT给小编最主要的印象就是可靠性，这对于极寒与酷热的两重天气里的表现“没毛病”，同时在配件与保养上也很“亲民”！
寒区试验场考验的更多的是车辆的综合素质。冰雪赛道上附着系数只有0.1-0.3，远小于沥青路面。因此，车辆在冰雪路面行驶时，更考验其安全稳定性和可靠通过性。GS8使用BOSCH第九代ESP系统，整合了精密的ABS、TCS以及VDC功能，对过弯或高速工况下出现的车轮打滑情况，保持着敏锐的“嗅觉”。车辆一旦出现打滑、转向不足或转向过度现象，便能触发GS8的ESP系统迅速启动，限制驱动力输出，并对某一车轮进行合理有效制动，以修正行车轨迹，帮助GS8恢复稳定状态。
事实上，远看一马平川的冰雪路面并不平坦，GS8前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，对冰雪路面的振动能有效地过滤吸收，舒适性能表现优秀，即使经历了从广州一路不间断行驶到黑河的曲折，车辆性能状态依然令人满意。经过精心调校的底盘悬挂系统，吸收了绝大部分振动和噪声，车厢内始终保持着良好安静舒适性。
此次“祺技万里行”车队从广州出发，途经长沙、武汉、郑州、北京、哈尔滨，经历了长途跋涉和极限环境的重重考验，行程近万里，最终抵达祖国最北端黑龙江省黑河市，在这过程中GS8展现了稳定的实力，不仅仅只是一个高颜值的“肌肉男”这么简单，更是一个可靠的助手。
其实SUV最美的寓意就是带着家人与朋友开到更远的地方，去欣赏美景，去经历生活这么简单，回头看看GS8，它确实做到了！
