一说起自主品牌，模仿、山寨等词汇是一直到现在都还没法揭去的标签，在发展的初期，这确实是一条捷径。但理想的终点不能完全靠走捷径实现，必须要自身修炼出真本领才行。2010年，奇瑞汽车痛定思痛，开始艰难转型，走自主研发路线，决心开启奇瑞2.0时代。历经5年，终于迎来的收获的时节，继艾瑞泽5以及瑞虎7之后，今天我们试驾的瑞虎3x (配置|询价)是奇瑞2.0时代的第三款车型。
瑞虎3x基于奇瑞全新的小型SUV平台打造，定位低于瑞虎3，瞄准的是年轻人市场，竞争对手锁定哈弗H1以及长安CS15。之前我的同事试驾过瑞虎3x的手动挡车型并进行了详细介绍，您可以点击《小试名叫3x的奇瑞牌儿SUV 听说只为年轻人》查看，今天我将主要介绍它的自动挡车型的驾驶体验。
动力方面，瑞虎3x与艾瑞泽5同样搭载的是一台代号为4G15B的1.5L自然吸气发动机。但瑞虎3x进行了重新调校，性能有所下调，换回来的是更可观的油耗表现。
小结：瑞虎3x的平顺性给人留下了很好的印象，这在一定程度上弥补了动力上的不足，而且底盘表现也很不错，在市区中驾驶还是挺舒服的。另外我还体验了一下手动挡车型，无论是低速下的提速能力，还是高速巡航时发动机的转速，手动挡车型的表现都要好于自动挡车型。就是在换挡间隙发动机掉转速有些快，松开离合时机拿捏不好会有明显的顿挫，在舒适性上要打一点折扣。
因为之前我的同事已经对瑞虎3x的外观、内饰以及空间都进行了详细介绍，而手动挡与自动挡车型又没有什么区别，所以我将主要说一些自己的主观看法，并将主要的注意力放在一些小细节方面。
总结：奇瑞瑞虎3x充满年轻气息，驾驶感受也很不错，而且智云系统也很智能实用，加上合理的售价，对年轻消费者确实挺有吸引力。在细节方面有很多用心的地方，但是也有些处理欠考虑。作为一款完全自主的车型，能做到目前的水准值得肯定，但如果能够再细心一点，先确保不犯错就更好了。
