对于很多年轻人来说，尤其是生活在一线城市的年轻人，在选择第一台车的时候，所面对的因素有很多，除了要能满足于节假日自驾游以外，更需要一台油耗低、能够从容面对停车难、道路拥堵等等问题，也就在这种情况之下，小型SUV在一二线城市的销量逐步上涨，这在我之前的购车帮帮忙节目也已经说过一次，如果感兴趣，可以通过下面的链接进入。
在小型SUV市场中，一直存在着三款美系当家车型，创酷 (配置|询价)、昂科拉以及翼博，乍眼一看，这三款车的长相其实都差不多，更多的用户在选择的时候，当然在动力总成、配置等等方面都有着差异化，也能够满足于方方面面人群的需求。
创酷在竞争激烈的环境中，要想生存并不难，但是要想活的很好，以它曾经的车型，难度确实不小，这在之前的销量上已经得到了佐证，月销不足2500台的成绩，在SUV市场中，已经算是非常糟糕的成绩了，升级改款也就势在必行了。
在广州车展上，我们看到了改款之后创酷，全新雪佛兰家族设计的运用其实完全在意料之中，不过再和前任比比，简直好看太多，最起码现在看起来有了年轻人的样子。
时髦的LED日间行车灯也成为了基本配置，再加上透镜的大灯组合，看起来不再那么的廉价，好歹这也是十万出头的车型，如果一味的靠着“合资”的背书，而不去挖心思提炼内功，不用看市场表现，“攻城狮们”看看自主品牌的崛起，就该知道KPI可能真的完不成了！
车身还是那个老样子，在我看来，设计小型SUV的时候，千万不要秀专业，简单就是美！从创酷的车身上就能够看出，设计师的确深谙这一点，显得很干净，也自然而然看着就很舒服了。
虽然这次来到了冰天雪地的黑龙江，但是我们并不是进行一次真正意义上的冰雪试驾，那些冰面漂移科目统统没有，更多的是以自驾游的方式来进行，这种方式也基本上就是买创酷用户的心理。不过，雪地胎还是换的，毕竟天寒地冻的黑龙江，路面复杂程度是我们这些黑龙江人眼里“南方人”所不能理解的。
其实内饰的设计在看完外观之后，内心已经有了一个“图纸”，小号的迈锐宝是我给它的定语，相比之前老掉牙的内饰，现在的内饰很雪佛兰，也很耐看。
从配置上来说，该有的反正都有了，不过毕竟是一台小型SUV，占领市场才是核心，成本控制也就在所难免，然而，最为一个顶配车型，起码的座椅加热居然没有，这真是有点儿无法理解！零下20度的黑龙江，大清早坐在它的真皮座椅上，让我不自觉的收紧了很多部位。
从安全配置上来说，车身稳定控制系统、自动大灯都有了，这个如果再没有的话，真的有点儿说不过去了。
无论是外观，还是内饰上，改款的创酷做出了很大的进步，那些小的瑕疵也就当做是今后提升的点吧。不过内外变了这么多，但是在动力系统构成上，并没有做出什么变化。1.4T+6AT，这套动力稳定可靠，底盘系统也是没有改变，不过我们撇开那些物理结构，无论是乘坐，还是驾驶，都是通过主观感受而来。
在动力调校方面，1.4T的发动机一定是主角，从1800转开始，最大扭矩就已经爆发出来，因此在初段的表现显得很激进，但是进入中后段以后，动力输出趋向平稳，毕竟参数在那儿摆着。
而在驾驶感受方面来说，创酷保留着通用强调舒适的调性，转向轻快，指向性属于中等范畴，而在悬挂方面，能够过滤掉路面的很多琐碎，在进入到这种状态之后，就没有人再去关心它是不是独立悬挂了。
这是一场典型的自驾游，开着创酷去看看冰天雪地的黑龙江，深入地去体会一下东北的生活。我也随手捏了几张照片。
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