在近几年的国内车市中，SUV风潮一年比一年火热，自主品牌也在其中不断进步，而吉利博越 (配置|询价)就是其中的一款比较成功的车型。作为一款优秀的SUV产品，光靠漂亮的外观最多也就算是一只纸老虎，良好的品质和超众的行驶表现才是更重要的方面。这样的实力也就引来了本次“博越挑战100度温差的品质之旅”活动。
依照惯例，先来简单介绍一下本次试驾的车型，本次试驾的车型是在售的吉利博越1.8TD 自动四驱智尊型，也就是顶配车型，主被动安全配置方面十分丰富，更全面的体验博越在冰雪路况下的表现。
吉利博越的现在的表现如何？在产品说明会上，厂商介绍到近一年的时间内，博越的用户订单已经超过20万辆，可以看出，博越的表现获得了国人的认可，也希望博越可以越来越好。
本次活动不光有冰雪试驾体验，更重要的内容是博越将从-30度的漠河开往中国最南方三沙，最终完成将近70度的高温测试。历时4个月，跨越1万多公里的路程来完成这次100度温差的挑战，向国人展示博越应有的品质。
博越采用-40度的高耐寒电瓶，在漠河地区采用冰屋停放48小时后正式发动机车辆开始旅程，这样的冰封启动仪式也是本次活动的开场秀。预祝博越本次挑战完美结束！
回到冰雪试驾内容，试驾场地位于漠河北极村天然冻结的湖面上，长度大约7公里，包含冰面颠簸路段、直线路段、组合弯道和起伏路面等综合冰雪道路，可充分体验到车辆在冰雪路面的表现。
在下冰湖的第一个环节就能体验到一个覆盖冰雪的大土坡，开启博越的陡坡缓降功能，就可以不用管刹车自行完成下坡，这套系统可以通过油门和刹车主动控制缓降车速，最低4km/h到最高36km/h的速度，不用按键调节，操作更加简便。
博越的车身稳定系统和制动力分配系统可以帮助车辆在雪地中保持尽量平稳的加速和刹车动作，减少加速时车轮空转和刹车时车辆打滑跑偏，驾驶者可以放心的在雪地行驶。
博越在雪地中的弯道表现是超出小编预期的，博越的VDC系统表现很好，哪怕已较快的速度进行连续变向时，车身都未出现明显的打滑和扭动现象，加上雪地胎的配合，稳稳的通过每一个弯道。
总结：其实本次冰雪试驾唯一遗憾的是没有能体验到比较激烈和刺激的场地，也未能领略博越在冰面上漂移的风采。但是通过这段天然的湖面综合路况，确实体验到了博越更加偏向家用方面的表现，在冰面上拥有好的操控和稳定性是一台家用SUV该有的素质，总的来说，按一台家用车来评判，博越的表现令我满意！
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