4月22日，“行者无域”亚洲大陆穿越之旅凯旋仪式暨分享会在一汽丰田SUV越野基地隆重举行。同日，作为活动发起人的探险家吴郁也与他的普拉多 (配置|询价)一起顺利进抵达北京，本次穿越之旅由广东湛江出发，一路向北，途径蒙古国乌兰巴托，俄罗斯乌兰乌德、贝加尔湖等地，随后沿阿纳巴尔冰冻河面行驶进入北极，到达北冰洋完成汇水仪式后，再取北冰洋水原路返回湛江，全程跨越50多个纬度，总里程16000多公里，全程近3个月的时间。
在本次活动中试乘的为普拉多2016款 3.5L自动TX版，外观方面，相比起老款车型，前脸取消了部分装饰，看起来更符合城市一些，为了更好的优化风阻，增加了导流条，这也使它更有运动范，整体车身的素净也让它增加了几分高雅。
动力方面，该车搭载3.5L自然吸气发动机，搭配爱信6AT变速箱。最大功率206kW/4500rpm，原厂普拉多的车身尺寸分别为4780×1885×1845mm。
而吴郁驾驶的普拉多针对外观、悬架和轮胎等部分进行了改装，使普拉多拥有更强的越野通过能力。改装后的车型长宽高提升到了4760×2200×2020mm，离地间隙提升至315mm，并且43度和39度离去角和接近角都比原厂的31度和18度的数据有了质的提升，甚至应对极限越野路况时都能如履平地，更加符合“霸道”这个称呼。
对于一个女生来说，坐在普拉多里最多的感受就是安全感，庞大的车身尺寸和较柔软的车厢座椅，普拉多就像一个强壮的暖男。2017款普拉多TX版车型拥有最小220mm的离地间隙，行驶在街上有种俯瞰一切的感觉，整个视野宽度比一般轿车要宽好多。虽然普拉多TX低配车型采用织物座椅，但乘坐的舒适度还算可以，座椅的填充物较柔软，靠背和坐垫也都比较宽大。只不过没有电动座椅调节功能实在有些不方便。
另外，两侧门板和车内身体所能接触到的地方都很精致的采用了软性材质包裹。来到后排，第二排座椅的角度可以调节，并且腿部空间也比较富裕，可以调整到一个很舒适的坐姿。哪怕乘坐三人时，普拉多TX的地板凸起较小，中间座椅也设计了头枕，长途乘坐也不会感觉很累。
在越野试乘中，普拉多不愧是一台越野利器，所以设计的科目都非常顺利的完成。在乘坐方面，普拉多TX的悬架行程很长，可以通过更多的复杂路面，较软的避震不仅可以吸收越野路面的颠簸，在车内也没有想象中的晃动，只要握紧车身把手就可以保证乘车人的稳定。
