这是自长安CS95 (配置|询价)问世以来，举办的第三场试驾活动了，第一次是在长白山的冰雪试驾、第二次是在重庆西部汽车测试场、而这次是来到了美丽的大理，举办这么多场次的试驾会不仅是体现出了厂商对于CS95的自信，而我觉得这更像是长安CS95的巡回秀。
由于之前已经进行过两次试驾了，想必大家对长安CS95的认知已经非常充分，那么这次的试驾则要划重点，来看看它的卖点是否合格。
第一点就是空间的表现，CS95作为中型7座SUV，那么它的空间表现则是重中之重，这个严峻的评测任务就交给我这个“空间杀手”之称的编辑来完成。第二点是长安引以为傲的2.0T蓝鲸发动机，来看看在大理这个海拔超过2000米的地方的动力表现。
我们试驾的车型为四驱智尊版的顶配车型，新车延续了长安CS95其它车型的设计，但是在外观上有顶配车型的专属设计，例如前进气格栅以及发动机盖上的装饰都采用了网状设计，前翼子板上的Turbo标识中的“T”字母还更换为红色涂装，配合C柱上的“DESIGN”标识，凸显了顶配车型的身份。
内饰设计上，四驱智尊版车型在原有的基础上进行了升级，在方向盘、中控台、档把等区域都采用了C型专属金属装饰，而且还采用了先锋品牌音响，使内饰质感更提高了一个档次。智尊版车型还配有自动泊车、全速ACC自适应巡航、预警辅助制动、并线辅助国内首发后防撞预警、360°全景影像以及车道偏离预警6大安全配置，足够丰富。
长安CS95定位中型7座SUV，主打的卖点就是空间，而小编身高为1.9米，人称“空间杀手”，而经过小编实测，CS95的三排座椅均能够坐下，空间表现出色。详情请看下方的视频版：
之前的两次试驾活动分别在冬季和场地内，并不能很好的感受动力性能，而这次试驾会在大理举行，既有城区道路，也有高速道路，可以很好的体验其动力性能。
悬架明显是舒适性的调校，路面上的细小颠簸都能很好的过滤掉，不过较长的悬挂行程以及偏软的设定让它在过弯时的侧倾会有些明显，不过好在只要车速不快，车内的乘客感受还是比较舒服的。
大理的海拔在2000m以上，但是经过城区和高速的试驾来看，高海拔对动力性能影响很小，起步以及急加速都非常轻松，即使车速在80Km/h以上，深踩油门，还是可以很顺畅的提速。可以说这台2.0T蓝鲸发动机的性能还是非常不错的。
另外，整车的NVH性能不错，发动机噪音和路噪被抑制的非常不错，但是风噪就被凸显出来了，当车速超过80Km/h时，可以从A柱部分听到“咻咻”的风声，但是并不会影像到车内乘客交谈。
CS95的四驱版车型搭载了一套来自博格华纳的四驱系统，能在时速40km/h的状态下实现四驱模式，具备扭矩传递达到2000N•m强大牵引性能。一旦车速超过40Km/h，其就会切换到自动模式。
总结：长安CS95无论是在空间表现、舒适性/安全性配置以及动力系统上表现的都很不错，是一款综合素质很高的车型，再参考其15.98-22.98万元的售价，性价比出色。
