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作为一个消失半个世纪的汽车品牌,宝沃重生后亟待唤起人们的记忆,而经典传承的设计显然是实现品牌影响力的最好体现。宝沃品牌最辉煌的时期莫过于上世纪中叶,正值二战后经济奇迹时期,德国工业设计进入黄金的50年代。宝沃作为当时极负盛名的汽车品牌,不仅创造了极佳的销量,设计并生产的众多车型也为那个时代留下不可替代的一笔,这宝贵的遗产显然是宝沃品牌重生后重要的资本。
宝沃汽车在黄金的50年代时期留下了众多的经典车型,重生之后的宝沃品牌如何在今后的车型上体现这些经典元素,并将其以符合潮流的形式延续下去,就成为宝沃首席设计师Benjamin B·Nawka的重要工作。
宝沃在相当长的一段时间里创造着辉煌,经典车型众多,作为宝沃历史上最畅销的车型Isabella,其迎合了上个世纪50年代,德国历经十年的经济复苏后,新兴中产阶级以及年轻人的审美,优雅的车身线条和全车多处的镀铬装饰,极具时代感,整车性能也有极佳表现。而1956年问世的Isabella coupe两门轿跑车,更是赞誉不断。作为首席设计师Benjamin将其印象深刻的元素加以提炼,便得到了如今宝沃旗下车型的外观特征元素。
德国的工业技术久负盛名享誉世界,而设计常常被人忽略,实际德国设计更追求简洁和不过时。站在新时代的新需求下,重生的宝沃品牌不仅在中国市场再次启程,据悉2019年还将回到德国重启生产制造,而在这一过程中,宝沃的经典设计将得到传承和提炼,相信未来的宝沃品牌旗下车型会展现出更多宝沃品牌独有的设计DNA,将继续延续和引领其经典的设计,这也是品牌的最大价值之一。
本周末,5月19日-21日为期三天的“德系经典老爷车复古节”将拉开序幕。届时,经典车型Isabella、P100 领衔的宝沃老爷车将在三里屯3.3广场展出。有兴趣的车友可以前往近距离感受这段旧时光,当然还包括现在你能还买到的最新的宝沃BX7和BX5。
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宝沃汽车1961年就倒闭了,是福田汽车花500万欧从家族后人手里购买的商标,在德国注册了宝沃汽车厂,福田汽车是唯一出资人,生产基地在北京密云。
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福田汽车的宝沃Bx7和Bx5用的是福田萨瓦纳的发动机,只是调效不同,声音大像拖拉机,天天宣传是自己是德国的,没什么意思,福田汽车的宝沃能在德国畅销那才是真牛逼,不要天天忽悠老百姓,装洋逼。