在近期的市场上你能看到这么几件事，首先无论是合资车型还是自主品牌大有重返微型车市场之势，就拿丰田举例，用致炫做胚子出了得有三四款车了吧。其次SUV的火爆已经算不出延续了多少年了，而且SUV的尺寸正在逐渐的越来越小，其定义也越来越宽泛。那么我们得出了结论，未来汽车市场的重点就很有可能继续在这两点上发力。这不，全新吉利远景X1就出现了，城市迷你SUV，尺寸小，SUV，你想要啥它一台全都给你了。
从远景X1的造型和尺寸上，新颖的家族式设计以及更大的尺寸的车身绝对称得上这个级别中颜值高的代表。
小身材的车子在四五年前非常的火，而现在市场则是SUV非常火，大胆猜测，吉利是想将两种车型的优势集中在一起，因此提升了远景X1的底盘，增加接近角和离去角变定义其为SUV车型，虽然无论是动力还是驱动形式乃至装载能力，但确实说它是纯粹的SUV，也并不是那么特别的准确，不过呢它也的确它做到了比同级别更高的底盘，更接近SUV的设计，在这一点上，对于市场的挖掘，吉利做的很聪明。
外观上仁者见仁智者见智，远景X1算得上符合了当下的设计，就算是年轻人看到它也都觉得眼前一亮，而顶配五万多的价格更是吸引人。
这个方向盘有点意思，单说造型，微车的级别你很难看到设计如此具有整体性，甚至采用了大胆的双幅设计的方向盘，而橙色的点缀也颇有点睛之笔，平底的设计更是给年轻的小车加上了点运动范儿。但是呢，实际体验下来视觉的感受明显优于使用感受，偏硬的手感和人体力学设计都比较一般，当然五万元级别确实也不能要求太多。不过最大的问题在于，方向盘的上下方向调节的宽容度实在是太小了。
这是一个令人非常纠结的问题，在你拥有了高视野觉得心情爽眼睛爽的时候，你的身体却在告诉你，艾玛这方向盘位置不太舒服。在这一点上，我的大脑里处于不知道这种感觉是好还是不好的状态，如果这坐姿和视野合起来满分打10分的话，我能够给它8分。
这套语音控制系统是远景X1的一大亮点，无论是我快速的喊出、慢速的喊出、奇怪的声音喊出“你好，远景”。它都能在第一时间回答你：“您需要什么帮助？”无聊的时候你还能跟它闲扯几句，不过有时候也可能会你开着说，它突然不知道听到了什么冒出来一句：“您好，您说什么，我不懂”之类的话，很明显远景宝宝幻听了以为你说了话。这可能也算是一点喜忧参半吧，忧的时候会抱着头想，远景宝宝真是傻的可爱。
在吉利品牌收购沃尔沃之后，无论技术是否进行了输送或者说学习，在国人的眼光中，吉利的安全性一定会有提升，毕竟沃尔沃可是号称陆地坦克的玩意，而且现在还是吉利买下的品牌。不过虽然在安全配置上，双安全气囊符合了这一级别车型的平均水平。
空间肯定不是远景X1的强项，它多数时候还是只适合两个人乘坐，后排存在的意义多数时间并不适合长时间乘坐，好在对于驾驶席和副驾驶乘客，前排的空间完完全全足足以了。
总的来说，远景X1自身产品的竞争力还是非常高的，无外乎几点，首先是造型和内饰设计的整体性统一性，稍有国产品牌能够做到吉利的水准。其次是科技配置的便利、流畅都足以令人满意。再而就是其动力的表现和平顺性符合家用城市代步车型的定位。综合来看，五万多块钱，买个远景X1还真的是非常值的一件事。
