香榭丽舍大街、香水、喜欢度假、不说英语，组合在一起就是浪漫又富有个性的法国人啦，和德国人骨子里严谨到刻板不同，法国人一直坚持着浪漫主义，而优雅的气质和对细节的苛求其实已经融入到了造车理念中。
问过身边很多的姐妹，她们买车看重的是什么，答案不外乎外观样式、舒适度和安全性。而这次试驾的东风标致最近上市的5008满足了她们所有的需求。之前有同事写过5008的试驾，所以在内饰空间动力等方面小编我就不再多讲啦，主要来说说5008给我的安全感。
东风标致5008 (配置|询价)与4008同基于EMP2模块化平台打造是一款全新的中型SUV车型。新颖的外观内饰设计将赢得更多年轻人的青睐。新车搭载1.6T（350THP）和1.8T（380THP）两款发动机，全系匹配使用电子挡杆的6速手自一体变速箱，并分别提供5座和7座可选。新车上市共推出7款车型，售价区间18.77-27.97万元。
外观方面，延续了法国人的浪漫，整体家族设计语言带有法系车独特的夸张元素，但又不显浮夸，在体现时尚气息的同时还提升了品牌的格调。前脸看他与4008几乎一模一样，但是点阵式进气格栅和LED的狮眼大灯是豪华GT版独有的哦。尾部的设计是真正能区分5008和4008的地方，当然我最喜欢的还是陡直的屁股上那黑色的涂层和狮爪尾灯，温柔又不失傲娇。
在本次试驾中尝试了两个部分，一个是场地试驾，涉及陡坡、斜坡、涉水路、砂石地等多种地形；另一个是道路试驾。我所说的安全感呢，也是从这而来。
5008豪华GT版车型拥有360°可视泊车辅助以及HDC坡道缓降装备来帮助驾驶员更好的在下坡路段行驶。360°可视泊车的前摄像头在车辆的前保险杠下部，前摄像头在每小时20km以下的时候就可以启动，可以看到车辆前方的盲区；HDC坡道缓降配置是5008豪华GT版车型和豪华版车型所拥有的，开启这个功能，通过下坡路段时，驾驶员不需要踩刹车，可以把更多的注意力放在控制方向盘转向上，提高车辆在下坡路段的安全通过性。
其实5008车身的长宽高和竞品相比优势并不明显，但2840mm的轴距确实可以骄傲一下下，5008小方向盘的设计也为转弯带来便利，只不过太过灵活，城市路段开时轻轻打点方向，整车也会随着方向盘晃动。
增强型Grip Control多路况适应系统，赋予了5008在泥地、沙地、雪地和道路下4种路况的通过能力。而5008特有的19寸马牌越野轮胎胎面纹路更细致，对地面的抓附能力更强，同时可以把路面上的积水挤压在水槽里，增加与地面的接触面积，提高附着力。
5008进气口的高度是770mm，门槛的高度440mm，排气口高度是350mm。5008的车门下沿采用了全包裹设计，车门的下部是直接把门槛包住的，这样不管是过河滩路还是雨天的泥泞路，上下车时不会把裤子蹭脏，密封性和使用方便性都很好。
5008的6大自主ADAS智能驾驶辅助装备也是各位像我这样的马路杀手的福音，不仅对车道限速有识别功能，还会给我警示，像是在跟我说浪归浪但还是要注意安全。而与之匹配的各种按键设计，也颇有法兰西的个性范儿，只不过有些设置还是比较复杂，一时半会比较难上手。总结一句话，法国不只有浪漫和LV，还有这辆务实的标致5008。
