7座车，如雨后春笋一般，喷薄而出，人民的需求是伟大的，所以，为了积极响应人民的需求，各个主机厂开始绞尽脑汁的为人民提供一种从价格、实用性、面子、里子等维度都合适的产物，它叫做-七座车！
粗略的统计了一下，十万元以下的7座SUV车型不少于10款，大多都是以自主品牌为主，其中大部分的起售价都为7万元左右，7万元的价格能买到什么样的体验，恰巧，我们拿比速T5来举个例子。
6月7日，这款车正式上市，具体的价格为7.29-8.99万元，差不多一万块钱买一个座位吧，这样的性价比基本比摩托车还要高，接下来看看这里一万一座的车具体能给我们带来什么样的体验。
纵观比速T5的车身外形，从标准中型SUV的角度来说，我认为它并没有那么的大气，最主要的因素是车身的宽度不够，而高度过于高，所以整体的比例有点瘦高的感觉，敦实的厚重感稍微差点意思。
内饰部分，在做工用料部分的确比其他竞品要强，这也是体现比速汽车认真的一点细节，在设计上没有大毛病，各区域的功能划分合理，使用起来很熟悉，不必对该车进行特别的操作培养。
它的定位是中型7座SUV，所以尺寸方面，长宽高分别为4715*1830*1760mm，轴距为2760mm，这个尺寸在这个细分市场还是比较有竞争力的。所以在空间上，这应该是比速T5的亮点，的确，它的空间表现很不错，特别是第二排的空间，乘坐非常舒适，至于第三排座椅，常态化乘坐应该是很少发生的，但是，比速T5的第三排座椅从空间上来看还是不鸡肋的，所以即使常态化使用七座模式空间上也比较从容。
从最大150马力的动力输出来看，它注定不能在激情方面给予任何感受，但是好在它的离合和油门都调校的很轻盈，换句话说就是它开起来很轻松，加上转向的力度也很轻柔，所以整体的驾驶感觉非常舒适，没有什么地方让人感觉别扭。
并且在NVH上做的比较好，整体的行驶的静音效果及乘坐舒适性都达到了合资车型的水准，所以车辆整体给人带来的好感和亲和力都不错，不会像原来的那些廉价车型给人抗拒的心理感受。
总体来说，这款车型7万多元的起售价，差不多一万块钱一个座位，到底值不值呢，我认为还是值得的，为什么，其一、它提供了7个座位，其二、它能给予舒适并且相对温馨的乘坐舒适性，其三、它在驾驶方面有很高的宽容度，并且它易于驾驶。至于不值得的地方，可能就是品牌价值度了，但这又何妨。
