重点体验GVC 马自达CTCC观赛/昂克赛拉试驾

马自达自创立之初就显得与众不同，使用转子发动机，标榜驾驶乐趣，品牌旗下的车型多以热衷驾驶体验而闻名，与当下都在追求均衡的其他品牌划清了界限。马自达的创驰蓝天技术也深入人心，坚持自吸不采用小排量涡轮增压技术在一众厂商中也显得比较另类，以至于让我们对其在赛场上的表现更多一份期待。

雷暴夹杂着湿热高温的8月第一个周末，2017CTCC中国房车锦标赛在上海赛车上开启了本年度第五站比赛，新浪汽车受马自达邀请观赛，同时我们还将体验到搭载了黑科技GVC的新款马自达3 Axela昂克赛拉 (配置|询价) 。

最终邓晓文驾驶的Mazda3 Axela昂克赛拉赛车获得中国杯组别第14名的成绩，同组别的队友董亮获得第16名。超级杯组别的赛场，由锐思车队选手陈超驾驶的Mazda6 Atenza阿特兹赛车则以第15名的成绩顺利完赛。2017CTCC还有最后的两站比赛，预祝北京锐思车队驾驶Mazda3 Axela昂克赛拉和Mazda6 Atenza阿特兹赛车取得更好的成绩。

2017CTCC上海嘉定站的观赛只是前菜，体验黑科技傍身的新款昂克赛拉就显得更让人期待了，在今年2月份上市的新款昂克赛拉，全系配备马自达的G-Vectoring Control加速度矢量控制技术，它科技让过弯的感受更加顺畅轻松。马自达还将在年内完成在华出售车型的更新，它们将全部配备GVC。

总结：马自达所提供的产品不为满足所有人，它在均衡性上面的短板，正是为了提供给有关驾驶体验方面更多的支持，所以对于热衷驾驶体验的消费者，马自达品牌有你最不能错过的车型，马自达不仅将在8月底发布最新的技术战略成果，还将在年内对在华所售车型进行升级更新，而备受期待的马自达MX-5 RF和马自达CX-3也将在年内进口引入。